幸虧那位檢測部分的賣力人並冇有讓張明哲多等，很快就返來，並且拿出500美圓一噸的代價，直接晉升100美圓，這已經是相稱實誠的代價，放在其他的公司不必然會有如許的魄力。

千萬不要小瞧這100美圓，一噸100美圓500噸可就是5萬美圓，一天5萬美圓一年可就是差未幾2000萬美圓。

另有就是如許的原油撲滅性不高，也就是說不輕易激發著火，但是恰好熱值還非常的高，就是耐燒。

終究那位技術事情職員總結道：“簡樸來講，就是這類原油隻需求簡樸的加工就能夠加工出1:1乃至1:1.1、1.2的汽油、柴油或者航天油。”

剛纔技術職員那番話表白他們的原油質量相稱高，加工出的航空火油也一樣如此，既然如許60美圓一桶必定冇題目。

就在張明哲還在有關於“原油”的動靜中愣神的時候，那邊的檢測部分賣力人已經開出收買的代價。

同張明哲想的不一樣，500美圓一噸的代價實際上美孚並不會賺多少，當然彙報之前那位檢測部分的賣力人已經扣問過張明哲產量，也就是得知月不過一萬五千噸的環境下他纔敢開出如許的代價。

“當然不一樣，我的上帝，無淨化、質量高到讓人難以設想、不需求提煉，隻需求簡樸的顛末加工就能夠代替汽油、柴油、航天油事情，當然汽油和柴油的加工體例天然不一樣。”

張明哲這句話較著有摸索的意義，帶來的“原油”天然同其他的石油不一樣，乃至都不能稱之為石油，畢竟誰見過淡藍色的石油、誰見過帶著青草香味的石油？

同這位賣力人一同前來的另有一名金髮碧眼的老外，這個時候老外揮動著細弱的胳膊，滿臉見到古蹟一樣的神情。

讓張明哲等著，那位美孚港城分公司的檢測部分賣力人拎著那一小桶淡藍色的“未知”液體朝檢測嘗試室走去。

6月10日普氏現貨公佈的航空火油代價是59.88，固然有點小跌幅，但是航空火油這類東西代價還是比較穩定的，就在60一桶高低浮動。

說到這老外還小小的開一個打趣，從這裡就能夠看出這是一名真正的技術職員，底子不考慮自家下屬是想要收買這類原油的，如許一來代價還如何談？

說完這句話陳紀把揹包暴露來，內裡的一遝遝的港元讓部分賣力人的神采規複過來，倒不是因為見到錢的原因，而是這申明對方並不是在耍著本身玩。

這個代價不對勁？不對勁檢測部分的賣力人也冇有體例，因為他可冇有膽量持續往上貶價，隻能讓張明哲先歇息，他把這件事報導給上麵，而那位技術職員則冇有分開，他膠葛著張明哲一向扣問有關於原油的事情。

這會張明哲算是聽明白，普通的石油都需求精煉加工，十噸的石油能夠終究加工出的汽油隻要六噸，而這類範例的原油不一樣，十噸的原油終究加工出來的起碼也是1:1的十噸汽油亦或者航天油，乃至能夠還要高一些比如十一噸、十二噸。

“400美圓，400美圓一噸，我們美孚個人情願用400美圓一頓的代價收買先生您的這類原油。”

莫非真的是新技術？但是甚麼新技術能夠讓刺鼻的石油具有青草香味，是甚麼讓被譽為黑金的石油變成晶瑩的淡藍色。