部分的賣力人冇有開價，實際上這類檢測多數時候都是免費的，畢竟任何一個具有油田的主顧都是美孚的大主顧。

幸虧那位檢測部分的賣力人並冇有讓張明哲多等，很快就返來，並且拿出500美圓一噸的代價，直接晉升100美圓，這已經是相稱實誠的代價，放在其他的公司不必然會有如許的魄力。

“當然不一樣，我的上帝，無淨化、質量高到讓人難以設想、不需求提煉，隻需求簡樸的顛末加工就能夠代替汽油、柴油、航天油事情，當然汽油和柴油的加工體例天然不一樣。”

6月10日普氏現貨公佈的航空火油代價是59.88，固然有點小跌幅，但是航空火油這類東西代價還是比較穩定的，就在60一桶高低浮動。

這類東西合適加工成航天油，純度實在是高，做成淺顯的汽油實在是過分華侈，畢竟航空油和汽油的代價一個天上一個地下。

張明哲的意義非常較著，給一個實誠的代價我就把這個代價奉告我的老闆，如果隻是400美圓一噸如許的開價，那您哪風涼哪呆著吧！

就在張明哲還在有關於“原油”的動靜中愣神的時候，那邊的檢測部分賣力人已經開出收買的代價。

他們那邊也能夠略微稀釋一下，一噸8桶冇有題目，再加上半途節流的提煉用度，如許純度的加工必定要比提煉節流很多，也就是說一噸售價500美圓題目絕對不大。

“我的上帝，這真的是古蹟，先生，請您必然要奉告我，它是不是石油提煉出來的，這東西真的很難讓人設想。”

並冇有張明哲等候多長時候，不到二非常鐘那位分開的美孚港城分公司檢測部分賣力人就倉促而來，不過同分開的時候不一樣的是，這個時候美孚港城分公司檢測部分賣力人臉上掛著的衝動到頂點的神采。

這個代價不對勁？不對勁檢測部分的賣力人也冇有體例，因為他可冇有膽量持續往上貶價，隻能讓張明哲先歇息，他把這件事報導給上麵，而那位技術職員則冇有分開，他膠葛著張明哲一向扣問有關於原油的事情。

400美圓一噸？500噸就是20萬美圓？一天20萬美圓，這纔是真正的現金奶牛啊！

另有就是如許的原油撲滅性不高，也就是說不輕易激發著火，但是恰好熱值還非常的高，就是耐燒。

這會張明哲算是聽明白，普通的石油都需求精煉加工，十噸的石油能夠終究加工出的汽油隻要六噸，而這類範例的原油不一樣，十噸的原油終究加工出來的起碼也是1:1的十噸汽油亦或者航天油，乃至能夠還要高一些比如十一噸、十二噸。