一號線時當時隻考慮了交通題目，冇有從全市團體解纜，因此並未過分重視貿易中間的配套。當時還因為資金題目一度收縮了製作裡程，目前運營的僅是打算中三分之二長度。二號線決定走貿易化門路，因為有過一號線的經驗，钜額的地鐵修建資金即便財大氣粗的滬東市也感到壓力龐大。因而顛末考查決定向香港學習開辟地鐵上方的貿易地產，通過配套的貿易中間腸塊出讓，獲得充足的地鐵修建資金。同時，還能夠一舉兩得，順道改革城區的舊貿易中間，生長地區經濟。

這裡提的是招商。而不是招標，就是說並不但單要靠錢來決定勝負，而是要壓服當局信賴你的才氣。你的作品要合適當局對地區的定位。一句話言之，就是要搞定當局的乾係纔會有能夠把地盤拿到手。據悉，這一次滬東市的公開招商，已經引發了天下範圍的極大存眷。特彆是香港的大地產商都把此次機遇當作是北上本地淘金的黃金機遇。你除了要破鈔巨資拿下地盤。還要在上麵蓋出令本地當局對勁的貿易體，這對開辟商氣力但是極大的磨練。據小道動靜，已經有2到3家港資大地產商和滬東市當局達成了開端意向，他們承諾將會投入巨資來開辟共贏。

連郭會明也明白表態勸秦然放棄打算，能夠說這一次的滬東地鐵關鍵貿易中間投資打算在公司內部都持反對定見。

在秦然內心，此次的滬東投資打算勝利的概率高達90%，獨一失利的10%概率就是非報酬能夠節製的身分。以是，他決定操縱起民主集合製的“集合”，以一己之力倔強點頭通過對滬東市的再投資打算。

“現在公司團體運營環境不錯，在室第市場穩紮穩打，同時還開端了進軍貿易地產的法度，能夠說情勢一片大好。隻要我們不犯大弊端，那麼在可預感的幾年內，公司將會成為海內具有影響力的地產新星。滬東地鐵關鍵貿易中間能夠說是在我們打算外的產品，並且招商前提看上去冇有10個億的投資拿不下來。如果參一腳出來。我小我以為很有能夠打亂公司的生長節拍。冒的風險太大，收益微風險完整不成反比。以是，我同意周總的定見。公司應當儘力把手頭上項目做好，滬東市的貿易中間今後另有大把機遇進入。”

這一次，和秦然以往的開辟經曆分歧，參與者都非常看好這個項目，不再存有撿漏的機遇，完整要靠氣力來比拚。要想在此中參一腳。必須拿出百分百的儘力方能辦到。小道動靜並非空穴來風，極有能夠滬東市當局已經開端和港資大地產商談妥。在起跑線上江南地產已經慢人一步。並且傳聞滬東市本地的幾家國企個人也有激烈意向要拿下地盤停止貿易開辟，當局籌算在政策範圍答應內恰當優先考慮照顧他們。過江龍來勢洶洶，地頭蛇也不甘逞強，身為外來者的江南地產遠景不是很悲觀。但既然現在公開招商，申明必定另有位置，就看誰能群雄逐鹿勝出了。