滬東市是秦然長三角計謀勝利與否的關頭。固然初戰並不順利，但他是絕對不會錯過如此好的機遇。滬東市身為海內一線都會，好的地段令媛難求，可貴現在有上佳機遇卡位，秦然如何能不動心呢？錯過了這一次重新洗牌的機遇，今後再想進入滬東市就極其難了。1個地鐵站上方開端打算了5到6個貿易體，即隻要5到6家的開辟商有機遇在這裡分一杯羹。

就連熱中貿易地產的郭會明得知動靜後鎮靜了一會，就沉著下來細心考慮公司如許的行動合適分歧適。

“坦白來講，這一次滬東市提出的地鐵貿易中間對我來講極具吸引力。我們做地產的都曉得。肯定項目成敗的最關頭身分就是地段。現在滬東市拿了最好地段之一出來，美滿是百年一遇的好機遇。如果我還是在本來的公司，背後有國資做背景，那我必定會千方百計搶到手。但我現在是在江南個人。就不得不為公司的將來考慮。目前狀況下我們公司的弦已經繃得太緊。一時的引誘極有能夠賠上全部光輝的將來。以是，還是保守戰略為上，我的定見是忍痛割愛，手裡有一分錢還是賺一分錢好了。”

一號線時當時隻考慮了交通題目，冇有從全市團體解纜，因此並未過分重視貿易中間的配套。當時還因為資金題目一度收縮了製作裡程，目前運營的僅是打算中三分之二長度。二號線決定走貿易化門路，因為有過一號線的經驗，钜額的地鐵修建資金即便財大氣粗的滬東市也感到壓力龐大。因而顛末考查決定向香港學習開辟地鐵上方的貿易地產，通過配套的貿易中間腸塊出讓，獲得充足的地鐵修建資金。同時，還能夠一舉兩得，順道改革城區的舊貿易中間，生長地區經濟。

這一次，和秦然以往的開辟經曆分歧，參與者都非常看好這個項目，不再存有撿漏的機遇，完整要靠氣力來比拚。要想在此中參一腳。必須拿出百分百的儘力方能辦到。小道動靜並非空穴來風，極有能夠滬東市當局已經開端和港資大地產商談妥。在起跑線上江南地產已經慢人一步。並且傳聞滬東市本地的幾家國企個人也有激烈意向要拿下地盤停止貿易開辟，當局籌算在政策範圍答應內恰當優先考慮照顧他們。過江龍來勢洶洶，地頭蛇也不甘逞強，身為外來者的江南地產遠景不是很悲觀。但既然現在公開招商，申明必定另有位置，就看誰能群雄逐鹿勝出了。

“我記得我們公司的目標是五年內成為長三角範疇的搶先代表，現在千載難逢的機遇就擺在我們麵前，隻要做好了我們就能畢其功於一役。不但能勝利安身在滬東，還能俯視全部長三角。大師的憂愁我都曉得，你們恐怕公司貪快求大，一不謹慎閃了腰，這確切是題目之一。但大師想想，滬東市那些老牌百貨為何名譽曆經百年還是堅硬，不為其他就是因為它占有了滬東市最中間的位置。剛纔郭總說了，地段決定統統。現在，我們有機遇把企業做成百大哥店，也有機遇進入平時想都不敢想、久而尋門不得而入的黃金地段，為甚麼不搏一把？此次投資冒必然的風險我以為能夠接管，我們公司也有才氣接受，我們團隊也有充足信心本錢來忍耐！以是，此次的投資我會直接點頭，統統結果由我來承擔！”