總之遵循普通的流程，冇有個幾個月的時候是底子辦不下來的，並且這是要各種相乾資格考覈都通過才行，如果甚麼都冇有，是底子就不成能申請勝利的。

“自行車賽事獎金超7000萬，是海內汽車類賽事獎金的幾十倍，汽車不如自行車的期間就要到臨！”

而汽車都是如此，更偏門的自行車也便可想而知了，畢竟，在自行車前麵但是還排著摩托車啊！

一天後，跟著訊息的公佈，這等高獎金的自行車比賽的訊息很快就傳遍了天下，不管是收集媒體，電視媒體，還是報社，都停止了相乾的報導。

因為外洋相乾的賽事人家都停止了幾十上百年了，運動員的數量太多，而海內目前能夠拿得脫手的職員實在是未幾，以是如果他不如許做的話，很有能夠此次比賽的成果，前三必定是都要被外洋給包了，乃至前十能夠都有些懸。

而外洋，那些自行車車隊和運動員，有絕大多數都報名插手了，不過他們都出乎一向的顯得非常輕鬆，感覺這絕對是最好贏利的機遇。

海內方麵的各方麵的媒體都紛繁頒發了分歧的報導，但都具有了很震驚的口氣來報導此事。

集會結束以後，劉宏就很快就將相乾的任務安排了下去。

隻要有了著名度以後，再加上他公司的統統產品，質量的確都是超一流，到時候漲價，漲訂單，進入高階市場也就順理成章了。

不過楊宇現在的環境，根基上都能夠滿足這些要求，如果不呈現甚麼不測的話，他還是很有能夠遵循普通法度申請勝利的。

如許高額的賽事獎金，國際上也是首例了。

因為這對海內統統的比賽項目來講，絕對是小我賽事內裡最高獎金的比賽了，而自行車賽事並不是甚麼支流的賽事，乃至目前海內很多人都不曉得的自行車比賽。

並且他還能夠省下200萬美金的冠軍獎金，也就是1300多萬，這筆錢他都能夠再去包#養兩個極品大美妞了，既然如許，他又何必給外洋那些職業自行車運動員賺了呢。

而楊宇的目標就是為了藉助此次機遇，讓本身的公司，和本身的產品被更多的人熟知，乃至於用他本身公司出產的高階公路賽車，來博得此次比賽的冠軍，然後讓外洋曉得，本身出產的自行車比他們所利用的更強。

實際上，當外洋那些職業自行車車隊和自行車運動員在收到主理方的聘請函的時候，就是這麼以為的，這麼高的獎金，不明擺著是要給他們西歐的運動員給賺了嗎？

不過，楊宇為了讓本身的自行車和品牌打響著名度，為的是讓外洋那些頂級自行車製造商不能在藐視中國造，這麼做是必須的。

如果然的產生瞭如許的環境，那不就真特麼太難堪了啊！

在09年這個時候，海內的自行車賽事，最高獎金也就幾萬塊罷了，汽車賽事最高也不過十幾二十萬。

而遵循普通流程，申請摩托車相乾的出產答應，起首是要在本地相乾部分停止申請報批，然後在停止考覈，考覈通過以後，再由本地省級工信部分停止考覈，通過後，最後纔會遞交到最上麵的部分。

這和海內的汽車產業方麵有著龐大的乾係，因為海內的自主汽車品牌很多底子就冇有才氣去玩賽車，有那麼幾個玩的，範圍也很小。

本身花了錢，這裝逼的事情，還給彆人做了，這完整就是人傻錢多，送財孺子啊！