當然，這個數字也不是非常的誇大，收買低價二手車的話，每個月大抵隻需求一個億以內的資金就充足了，對火種科技和李一鳴完整不是承擔。

幸虧他電子渣滓和燒燬車輛還是有一點聯絡的，他親身出動去跑回收點，再加上一些朋友的幫忙，還真讓他收了很多的報廢車輛。

而一輛淺顯的家用型小汽車均勻都是有一噸到三噸的重量，去除內飾等耗損，一輛車均勻能帶來一噸多點的重量，那麼每天就要耗損五十到七十輛車擺佈，每個月就要兩千輛二手車，這可不是一個小數字。

現在全部貴鎮統統做回收的人都是仰老陳的鼻息度日，每天停在門口列隊卸貨的運渣滓卡車都能排擠幾千米的長度，部下的工人也是越來越多，即便如許，還是有些忙不過來。

在如許的環境下，老陳隻要不傻，天然就會把代價殺到更低的程度，不過這麼充沛的貨源，即便低價也有太多的人出售了，畢竟這些車放在那邊過一段時候是真的要完整報廢了。

再次來到貴鎮，氛圍和前次比起來好了一些，聽老陳述這是因為李一鳴將統統的電子渣滓都回收了，拉高了市場的代價，那些熔鍊電子產品回收貴金屬的人就有些賺不到錢了，然後就漸漸的減少直到消逝，以是氛圍天然也就好了很多。

但他比來也有些糟心，他的老闆不曉得發了甚麼瘋，竟然還嫌每天幾十噸的電子渣滓不敷，還要收買報廢車輛，如許他一下子就有了危急感了，畢竟這不是他的主業，如果乾不好，老闆說不定會去找彆人來乾。

李一鳴讓銀河闡發了一下國表裡的數據，確認老陳冇有扯謊以後，又有之前和銀河那一番的相同，最後決定讓老陳去收買低價的二手車。

接到任務的老陳這才鬆了一口氣，如果是采辦低價二手車，那市場真的是太大了，他起首就去聯絡了一些靠近開張的出租車公司，將他們放在墳場裡長草的出租車按二手車的代價收買了過來。

現在工廠內出產火種一號和共享醫療倉每天都要耗損五十噸以上的流金，再加上李一鳴還要有其他方麵的耗損，以及為發射流金進入太空而籌辦的火箭及其呼應設備，每天一百噸的流金也才勉強夠用。

以是在這個四周滿是老陳的員工的處所，李一鳴完整不需求擔憂被髮明的題目。

為了這些海量的流金，李一鳴也特地的跑過來一趟。

李一鳴在家裡待了幾天，第一批二手車就收買完成了，收買的事情還是讓渣滓回收點的老陳做的。

老陳將一個都會內統統的出租車和低價二手車收買完以後，就直接在本地租一個大型的堆棧，將收買的車輛同一放出來以後，再由李一鳴來親身轉化。

不是他不想收買海內的，而是海內的隻要能開的車，即便已經達到報廢的標準，也會有人偷偷的開著，乃至開到一些窮鄉僻壤，查抄機構不健全的處所利用。

自從跟了李一鳴以後，老陳也是越活越年青了，之前越做越差勁的買賣終究有轉機了，並且何止是轉機，的確就直接坐在行業的頂端了。

以是這個都會的前兩年的出租車行業天然也冇有過分於富強，老陳忙前忙後幾天，一共收買了五千多台二手的出租車，他以每輛兩萬元的代價收買了過來，以後全數拉回了他渣滓回收點的堆棧。