“江河，你這話提及來輕鬆，可題目是，現在海內現有的鐵路技術，恐怕很難滿足這類要求啊。”趙宗榮道。

海內高鐵的前期設想，在宿世的時候，楚江河也曾插手設想，特彆是前期均速350Km/h的運轉速率，楚江河也參與了出來，對於線路很多方麵的困難，他都曉得若那邊理。

“趙局，鐵道部既然開了這個口，讓你來做這個實驗，在我看來，要建品級更高的，而不是按140km/h這個均速去建，一旦建成，對你的好處，也是無庸置疑的，並且以160km/h的均速去扶植，就算終究冇法跑到這個速率，能保持140km/h，也是不錯的。”楚江河冇有把話說的那麼滿道。

“趙局，實在當今我們最首要的是處理線下工程，跟著列車長時候的高速運轉，導致的地基和根本沉降，呈現線路下沉，至於其他方麵的事情，列車運轉均速在160km/h擺佈，影響並不是很大。”楚江河道。

如果真能均速達到160km/h，對線路的影響又很小的話，趙宗榮必定不會放過此次機遇。

而在海內鐵路市場，第三設想院稱之為皇家設想院，其他一些國度大型設想院，相對於第三設想院來講，氣力都有所差異。

而這統統，隻是楚江河要做的第一步罷了，現在趙宗榮被汲引成了楚潭鐵路局的局長，楚江河恰好藉著這個機遇，說出本身的設法，為趙宗榮締造事蹟的同時，也為本身締造利潤！

PS：抱愧，前段時候開兩會去了，明天返來了，本來明天能夠更新的，剛碼一千字，又被叫去喝酒了，以是才拖到明天。

現在趙宗榮因為深潭鐵路實驗段，讓鐵道部帶領們想實驗，楚江河才順勢推出本身的計劃。

至於楚江河這家設想院，不是趙宗榮看不起，是因為對方連資質都冇有，楚江河如何吹，趙宗榮也不會信賴。

現在要設想一條均速達160km/h的鐵路，對楚江河來講，題目不大，加上有喬天虹這些老專家的參與，楚江河完整能夠把統統的功績都推到這些老專家身上，本身隱居幕後。

實在對於這些事情，楚江河在此前就想好了，而他註冊一家設想公司，目標也是為了能接鐵路上的工程！

不是楚江河不想幫趙宗榮處理，而是當今海內的技術，還冇到阿誰境地，底子冇法處理這些題目，加上列車跑160km/h，對車廂和信號之類的身分，要求並不是很高。

聽楚江河這麼一說，連趙宗榮也愣住了，他望著楚江河，好久以後不由一笑，道：“江河，我曉得你開了一家設想院，也不是我不信賴你，可現在你這家設想院但是一點資質都冇有，還想設想鐵路？再說了，第三設想院都不必然能行，你這個剛建立的設想院能行？”