本地時候應當是早晨，遵循流程列隊出境，再答覆出境官的一些題目，被批準後，護照本子才蓋上章，正式答應出境……過程拖遝，長途飛翔的世人也倦怠，出來後冇多看，本地旅店住下。

孟謙在機場裡與朋友會麵。

以是美國人將其稱為“鋼鐵俠”，能夠與這位“鋼鐵俠”劃一對話、洽商合作，對孟謙的科技生涯，是個裡程碑。

孟謙站在高處瞭望海麵上遊曳的遊艇，碧海藍天的，感受非常舒心：“美國人的餬口看起來真是落拓啊。”

機票都是預定的甲等艙，候機半小時後登機，龐大的空客a380超越承平洋，追逐著黑夜，降落在此岸的舊金山sfo機場。高出多個時區，孟謙對時候的觀點已經混亂，歸正內裡是一片黑夜。

特斯拉的總部和工廠不在一塊，世人會商後，終究采取劉建豪的主張：“南下到海岸邊，沿一號公路上舊金山，早晨在那邊歇息，自在活動，第二天措置公事，後天再去特斯拉工廠，一睹真容。”

以是這個上午，也隻談了一部分。

孟謙挺佩服馬斯克的，他身兼多職，除了為人熟知的特斯拉汽車外，他還是spacex的ceo、首席技術官，還運營著一家太陽能公司。

……

“怪不得都愛移民往外跑，等我有空也來度假。”孟謙說。

沿著有些蕭瑟的公路南下，分開郊區後就更顯空曠，四周都是大片住民區，一層兩層的樓房非常多，路上車流垂垂增加，但就是見不到行人，每一輛車都是倉促忙忙的吼怒疇昔，趕著投胎一樣。

馬斯克淺笑：“這個也是我們投資時重點考慮的，原質料的供應，航空、陸路交通的題目，都很便利。”

馬斯克談了己方上風：“如果工廠建立在內華達州，我們將會獲得大量稅收優惠，十幾億美圓的稅務題目，都能夠節流下來。”

“我對此次的體驗之旅充滿等候，馬斯克先生。”孟謙用上了英文。

“我哥把這叫本錢。”劉建豪笑著說。

“感謝。”馬斯克說，“但我們也對新技術有些疑慮，諸如循環壽命、穩定性，特彆是安然性方麵的。”

來到第二天一早，吃完早餐後，特斯拉派人來接。

這是他產生的新尋求。

兩輛車順次停下，孟謙等人下車，昂首看了幾眼低調的總部，還真有點出乎預感，但冇空多想，歡迎職員走在前麵帶路，世人進.入總部內，特斯拉的誠意很高，高層、老總都已經參加。

冇出聲的劉建業這時候說：“都要分環境看，有錢在這裡會有頂級享用；但冇錢的恐怕會很絕望，麵對文明、說話和人種的隔閡，感受美國比海內還不如。這裡是富人才氣縱情享用的天下。”

利市藝和逼格來講，spacex作為一傢俬家航天企業，多次發射運載火箭上太空，其諦視程度比電動車高很多。

孟謙上車，啟動車子，電動車與汽油車較著辨彆是，油（電）門下去，扭矩會飆到最大，以是它的加快機能很出眾，傳聞破百僅需4.4秒，對於一輛兩噸重的五座轎車，可謂媲美跑車的成績。

劉建業笑：“不跟年青人比，人都到齊了，走吧。”