一輛車固然能載完，但有點擠，也不敷痛快，便多加了一輛跑車――孟謙將他保藏的保時捷918開出來。

傳統汽油車型，孟謙耍不了多少把戲，但對方纔崛起的電動車，他還是能夠鑒戒將來很多前衛的技術的。

“哇塞！”王濤濤圍著車子打轉，“姐夫我要坐副駕駛！”

王曼文跟她媽媽談笑著，孟謙這邊三個男士，也在議論明天的見聞，王仁亮比較存眷孟謙，話題也環繞電池、汽車上：“早就傳聞加州這邊電動車很流行，明天一開還真如此。”

王曼文再說：“第二點，汽車的將來是電力驅動的，而你把握著新期間的‘輸油管’，豐田已經是個慘敗的例子，你感覺大眾會不會怕？”

財團就能夠做到，更何況他插手的兄弟會，內裡有好幾個財團、一大幫富豪，真要想買……汽車業也挺不錯的不是嗎？

“姐夫我就曉得你是真壕！”王濤濤麵前大亮，“五百億的手筆，這是比爾.蓋茨都不必然拿得出的資金吧？”

“普通路子不成能，但你手裡有很多底牌。”王曼文替他闡發起來，“對大眾罰款的多少，美國當局的態度很首要，它們感覺罰太多會讓形成嚴峻實業，就會放輕；若不是，則會減輕。”

王仁亮就先說話：“你要把它當投資對待，這對他完整不值得，奧迪的淨利率多少？他手底下任何一家企業，都是它的倍數。”

“有事理。”王濤濤同意，看了看頭頂：“它能夠敞開車棚嗎？”

孟謙樂著：“由你決定了。”

這也是個題目。固然有動靜傳出，大眾想要賣掉部分奧迪的股分，以應對“排放門”危急和钜額罰款，它們持有奧迪超越99.55％的股分，不必然賣完――奧迪也是其個人旗下的搖錢樹。

“拔除了我二十四小時的投票權。”王濤濤淚奔。

“能夠，手動拆卸。”孟謙掉頭下山，“但現在是夏季，另有你姐已經拔除――”

“去除非核心停業還債；或者動用政治、經濟的乾係。”王仁亮倒是看的挺透辟的，這也是比來大眾能夠會做的。

大師也都同意王曼文的設法，自駕能夠隨心所欲的觀光、逗留，又是有兩個美國長住住民當領導，這是抱負的出遊形式。

孟謙也是體味過：“實際罰款會非常高，遵循本地法律，一輛車罰3.75萬美圓，遵循總涉案車輛，將會罰幾百億美圓。”

“傳聞有好幾百億？”王仁亮看向孟謙。

何況這不是全數收買，隻需求買下51％的股分和表決權，奧迪就不是大眾的了，如果穩妥些，就55％。

“把蘭博基尼賣給中國土豪！”王濤濤脫口而出。“中國大企業這麼多，前麵買了沃爾沃，此次買蘭博嘛！”

“哈哈哈。”孟謙笑著在路上加快，宏亮的吼怒聲從背後傳來，連同車體都能感受這是頭不循分的猛獸。

而他手裡的富國動力，將來將會式微――真正要靠電池贏利的，悠長生長的，是他的INE公司。

“還不清楚，假想一下。”孟謙翻了個身看她，“你感覺呢？”

以是題目來了：變現富國動力的代價，去互換前程更長遠的奧迪，值不值得？

“伯父說得對。”孟謙附和，“當然如果從興趣角度，想要買下奧迪連同它的子公司，也不是不可。”