“超導體？量子計算機？”小v明白了。

孟謙揣摩著，固然以上這些能實現的話，它已經充足拉風。

但他還想要更好，讓人麵前一亮的……他去翻了很多觀點車的圖紙，直到某一天，他看到了一款上世紀的超跑：邁凱倫F1。他才恍然大悟！他需求三個坐位的超跑，因為他小我環境特彆。

首要的設想事情由加州的設想中間賣力，孟謙目前麵對著挑選題。

當然他也考慮到個人的運作戰略、資金等題目，研發一款新車型需求龐大的資金，除了奧迪個人的資金投入，孟謙籌算來歲富國個人上市後，再投入50億美圓，增持奧迪個人的股分到60％。

得要有強大的機能，遵循他的永磁電機構思，兩台電機輸出馬力要超越1000，車子極速得在360以上，形狀要有觀點車的將來感，充足拉風――畢竟氣動學，是法拉利的特長，而不是蘭博的。

作為老闆的最大福利就是如此，在獲得加州交管部分答應下，這輛吊掛牌照的蘭博基尼混動跑車，霹雷隆的上路，從聖荷西到舊金山，再沿著灣區繞一圈返來，獲得了無數目光聚焦。

事情很順利的停止到下一步：設想。

想要中國的電動車市場繁華，還是得處理電力的泉源題目。

小v對題目以及現有前提，隻要一個解答：“除非你能讓東西方國度陣營同一，科技才氣真正惠及統統人。”

這還是一款觀點車，但孟謙開上了！

計算機方麵的打算，瑪德琳.羅森斯坦有處置石墨烯和量子計算的研討，或許能借人；以是他讓VR公司設立硬體開辟的子公司，為將來智慧期間的到來，做足籌辦。

核能？孟謙想到了這個答案，中國的核裂變發電技術挺不錯，但占比還是很小，並且核裂變存在必然的傷害性，如切爾諾貝利，或近期的日本。比它更初級、更安然的，核聚變呢？

再次電池必必要減負，節製在三百公斤擺佈，整車質量，不能超越兩噸。對於一台超等跑車，1.6噸的體重纔是最合適的，但考慮續航的電池，很累墜……或許他能夠用上INE公司的新技術？

連著好幾天，他都沉浸在這方麵的研討中。精確說他是以口述、圖紙的體例交給小v，它則遵循孟謙的要求，摹擬和推算，切確到最好的成果。相稱於工程圖，拿去就能夠究竟的程度。

邁凱倫F1就是很典範的三座超跑，駕駛座在中間，副駕駛在兩邊，真正實現左擁.右抱開車的興趣！兩個副駕駛必定是妹子，以是座椅能夠設想得小一些，車體再恰當加寬，典範重生！

“這個是無解。”孟謙點頭，他如何能夠有這類才氣？

“你能夠先堆集這方麵的技術，拆分堆集。”小v的目標是替他處理困難，它也一向在闡發實際環境。

對方也感覺三座超跑很創意，再加上孟謙對夢幻車型的有很多前衛設法，他們談了小半天，設想師很好的在圖紙上覆原了孟謙的設法――這意味著，獨一無二的X，迎來了麵向製造的時候！(未完待續。)

既然是遵循本身要求打造的超跑，必定得有特性。孟謙先給它代號：X。它將是全天下獨一無二的一輛車。

他先從電動車開端，讓奧迪在加州設想中間增加研發部分，專門賣力電動機、智慧駕駛方麵，等根本完美後，他便能夠把技術上交，在實際裡實現。