但是，挪威勘察隊並冇有遵循伊藤信重的號令，定時解纜。

同一時候，1105終究掙紮到了預定位置。

挖了三四米的模樣，蘇城手上的鑿岩機猛的一鬆，聲音也大分歧了。

扣問的人小聲的解釋道：“他們的那幾輛重卡，確切有點題目。蘇聯人對卡車早就不保護了，我們租賃來今後也隻做了簡樸的養護。一些零件早就去買了，成果半個月也冇送來。如果半路拋錨，那就費事了。”

對伊藤信重來講，隻要失利，那就是慘敗，會不會多一個嚴峻失誤，他並不在乎。

伊藤信重愣了半天最後氣的說不出話來。

假定競速勘察失利，這將會是他的嚴峻失誤。

伊藤信重一陣無語。莫非常常開破車也變成了一個利好動靜？

“東北老鄉有句俗話，叫凍七不凍八。就是說八尺以下就不凍了。我們之前開鑽的時候試過，挖到地下3米，蓋上保溫蓋，水井根基不凍，如果有需求的話，還能夠通一根暖氣管。”李仁軍的話裡有點歡暢。鑽井是需求水源支撐的，冇有水的話，鑽井都開不起來。

他的部下滿臉苦笑，不得不提示道：“有一半的員工在申請調回海內。返國養老，能夠不是獎懲了。”

“做水井。”

返國坐冷板凳，或者在西伯利亞獲得重用，彷彿冇有太大的辨彆。

“一兩天？”伊藤信重對北歐人的落拓實在是難以忍耐。

新馬個人將預探井放在了一個重磁力的坳陷處，並將設備最好的挪威勘察隊給派了出來。.

預探井屬於投資風險較大的一種探井，多數環境下，打預探井是為了獲得地區的地質構造。對小小的庫瓦克油田來講，為此支出數百萬美圓是有點不值得的。

北歐人向來是廢話多，破事多，乾活少……如果平長年份看在比較高程度的專業才氣上，也冇有乾係。(.)但在現在混亂的俄羅斯想采辦前蘇聯設備的配件，難度確切大了一些。

伊藤信重義無反顧。競速勘察停止了2個月不到的時候，伊藤商社和新馬個人彆離用掉了2000多萬美圓，這還不計算各種隱xìng的投入。

伊藤信重“嗯”了一聲，讓部下再去催促挪威勘察隊。

固然焦急停止鑽探，蘇城還是按捺住了“指導江山”的打動，一言不發的把本身當作一名小工人，跟著1分隊做事。

蘇城按捺著激烈的獵奇，和彆的幾小我一起，半機器化半人力的刨開凍土，累的滿頭大汗。

李政夫悄悄咳嗽一聲，消弭了伊藤信重的難堪，低聲道：“我去處理直升飛機的題目。爭奪在一天內找到零件。”

伊藤信重“哼”了一聲。他號令提早一個禮拜鑽井，的確有點出乎料想但這不是後勤不作為的藉口。他冷然道：“奉告後勤職員，我不想再聽到如許的事，下次的任務人，就回海內養老去。”

未幾一陣，去扣問的人返來了，陳述道：“他們的隊長說，門路太顛簸，很多儀器都要等直升飛機運輸，彆的，設備井架等重設備的卡車狀況很不好，需求一兩天的時候維修。”

李政夫感覺，如許的道友，死一打也不值援救，讓他本身去西伯利亞的井區談勞動庇護去。

李政夫有所預感”冇有吭聲。

第二天。

冇有房屋就開鑽，感受上節流了時候，風險卻很大。在冇有精確的衛星雲圖支撐的環境下，耐久睡在車裡不但難受，並且傷害。