安尚宇低聲說“是”。

蘇城點頭，對董峰道：“再找李滄確認，籌辦進步船舶訂貨的數量，縮減條約時候，給我一個數據。把你的BP機給我。”

蘇城摸著下巴笑道：“讓我猜猜，當代的底線，該當是10艘船舶？”

蘇城抖了抖衣角，看著白西裝進入到集會室內。

見到蘇城，安尚宇顯的很歡暢，小眼睛眯著笑，用英語說：“蘇董也來了，大華船業公然是個誌向高遠的公司。”

蘇城提早20分鐘，來到旅店的集會廳。

董峰趕緊取下來。他的BP機是到了新加坡纔買的，臨時聯絡所用。

“我們的合作持續。”蘇城纔不會做殺敵一千自損八百的事，轉頭問：“裴忠勇是當代重工此次競標的賣力人？”

兩邊加起來10艘船，程度確切不如何樣。

內裡有人提早等著了，或者相互談天，或者籌議著甚麼，各有各的事做。正在蘇城百無聊賴之際，安尚宇呈現在了他的麵前。

不過，人都不肯從本身尋覓題目，安尚宇嘴上豁然，實際上還是有不爽的。

如許的對話，已經完整的超越了貿易好處的範圍。蘇城臉sè一板，對安尚宇嚴厲的道：“這是甚麼意義？”

當代重工但是標準的跨國公司。在韓國也是超等財閥的意味了，20多歲的畢業生，如果能在當代重工找到事情，就該謝天謝地了，何談部長的職位。這已經是標準的高管職位了。

向外洋訂貨，等因而將大華實業的供應鏈擴大到其他國度，並不是說說就行的事。如果平常期間，9個月時候或許還不敷供應鏈整合的，張超早就在做此事了，蘇城想曉得他是否能完成最根本的部分。

……

自從競標到瑟坦油田以來，蘇城還冇有如此的弱勢過。固然是不影響公司紅利的對話，憋屈倒是一樣的。

“韓國當代也不差啊。你們的目標是幾艘船？”蘇城隨口說著。

“蘇董的目標是幾條船？”裴忠勇反過來問他。

“忠勇無雙的鐘勇。”裴忠勇的臉頰向內收，有點瘦的皮包骨的意義。忠勇二字是用中文說出來的。

員，還是公司社員，我都能夠明白奉告你，當代重工會遙遙搶先的，不止現在，並且今後……”

麵對一個本國人，蘇城冇甚麼需求特彆顧及的處所，撇撇嘴問：“你激憤我想做甚麼？你反對大華和當代重工的合作？”

裴忠勇卻嘿嘿的笑了兩聲，道：“隻要5艘船？大華船業是中國最強的船舶公司了？你們選的，不會是2萬噸以下的那幾艘？”

安尚宇趕緊先容道：“這位是我們的停業部長裴忠勇。”

安尚宇身後的韓國人笑了起來，道：“應當幾十條船纔是。”

安尚宇早就愣住了。他是個工程師，普通談談條約甚麼，都冇有題目，碰到突發事件就傻眼了。期呐呐艾的說：“蘇董，裴部長能夠是說的不太清楚。”

他不焦急出來，而是叫過董峰，道：“你去問一下李滄，如果我想多簽幾艘船的訂單，限定是甚麼？”

“他的做法我能瞭解。”蘇城話說一半，不等安尚宇輕鬆下來，又道：“但我也不會就如許讓他大放厥詞。”

中韓企業之間的來往方纔開端增加，還處於相互體味的階段。裴忠勇一個二三十歲的年青人，又何來如此大的恩仇。要做韓國憤青，中國企業的前麵，另有rì本企業和美國企業列隊呢。在中國製造尚未昌隆之前，他們給韓國青年的刺痛，較著要比中國企業大的多。