不過，她現在對蘇城是非常的佩服，聽甚麼是甚麼，二話不說，就去調查。

蘇城瞄了他一眼，笑道：“總有一天，中國的分公司會生長起來的。”

他也懶得經驗老外，態度相稱淡然的道：“他們隻要好好乾活就行。”。

任賀雨薇想破腦袋，也不明白蘇城為何專注於遲延兩個月。

美國人實在也曉得，FPSO的首要合作點在於工程程度和人力本錢。哈利伯頓是以隻停止研討，尚未進入市場，他們是辦事供應商，即便客戶要求做FPSO，他們也有能夠停止外包。出於一樣的啟事，蘇城對工程公司的興趣也不大，歸根結底，這是一種勞動麋集型的財產，人力和辦理本錢將是最高的，如果要占據環球FPSO市場。起碼要四五十萬的工人。

不過，有的用總比冇的用好。中國人對FSSO完整冇有體味，蘇城一樣是知其然不知其以是然，哪怕是方向性的指導，對於合夥廠的快速建成也有決定性的影響。

對於辦理這麼多的人，蘇城冇有信心，美國人也冇有信心。

這類技術，一旦被開辟出來，就變成了工程技術的合作。因為技術壁壘很弱，在10萬噸乃至20萬噸的油輪上安裝石扮設備，的確比路上困難一些，但也冇有本質上的竄改。

詹森訝異的看著蘇城。他在中國所見到的，滿是畢生製的雇傭，在嚴格程度上比日本有過之而無不及。蘇城第一時候想到辭退員工，他還真冇有推測。

蘇城本身想了一會，也分開了會場，直接往哈利伯頓的分公司去了。

“但願如此。”詹森感慨了一下，站起家說道：“我和他們去說說話吧，就算你把統統人都辭退了，再派一批新人老是費事。”

蘇城點頭道：“事情時候喝醉酒，起碼是瀆職，辭退他今後，招一個好用的工程師過來吧。你們的條約裡，像是這類環境，辭退了冇有題目吧。”

大抵20分鐘，老外們稀稀拉拉的上來了，最後是兩人抬著一個醉酒的傢夥，正籌辦搬上車，蘇城擋住道：“留下吧，醉成如許也不能事情。詹森先生，費事你給總部說一聲，換一個工程師過來……”

看蘇城往門外走去，一個年青人忙問：“現在就去嗎？我們還冇倒好時差呢。”

在蘇城的印象裡。中國的大型海上工程公司，最多再過三五年，就會觸及這一範疇，比及2012年的時候，FPSO已經是中國公司的天下了。除非群眾幣再回到3.7的期間，不然年支出二十萬的中國工人。必定能把年支出15萬美圓的西歐工人打的找不著牙。

所謂“海上浮式出產儲油裝配”，聽起來彷彿很龐大，實在也簡樸。就80年代末，90年代初的技術前提而言，90%的FPSO都是用舊油輪改革的。

是以，當詹森見蘇城確切獲得了總公司的承認，除了恭喜以外。也冇有甚麼定見。反而是哈利伯頓派來的工程師們，仰著脖子，喝著咖啡，既不睬會蘇城，也不在乎詹森，隻是相互之間說話。不時的收回笑聲。

“中國人彷彿很看重這類事。”詹森抬高聲音，笑道：“我曾經有一個同事，曾經在旅店誤把中國人認作日本人，被痛罵了一頓，他現在如果問這類題目的話，必定先問‘你是中國人嗎’……”

蘇城打趣道：“如何？我的脾氣不差吧。”