當然了，既然能夠吸引馬競特地前來，這裡還是有可取之處的。

5月的柏林已經進入了夏季，但在他們一行人看來如許的夏天實在有些名不符實：均勻氣溫9到21攝氏度擺佈，白日穿短袖嫌冷、早晨穿毛衣不熱，這算甚麼夏天？

在諾記勝利出售手機停業、計謀轉型用心運營商市場以後，前後耗資百億美圓打造的here輿圖停業就成了食之有趣棄之可惜的雞肋。

這是一坐位於德國東北部的小城，間隔柏林90分鐘車程。和其他歐洲小城一樣，滕普林一樣有著清澈的河道與湖泊、陳腐的修建、希少的高樓，人們餬口閒適而遲緩，對於見慣了擁堵逼仄都會、行色倉促上班族的海內旅客來講，還是很有看點的。

當時包含滕普林以及半個柏林在內的東部地區屬於華約陣營的民-主德國，柏林電影節最開端就是為崩潰分化華約各國而設立的，是以留下了講政-治的傳統。

當然，輿圖對諾記是雞肋，對其他公司還是有代價的，傳聞包含微軟、穀歌、臉書、uber約車、貓廠、熊廠、鵝廠等收集公司，以及德國三大車廠在內的汽車巨擘都在追逐它。

在客歲之前，這座德國小城最為外人所知的特性，約莫是作為現任德國女總理默克爾故鄉的身份。

馬競此來，就是應本地飛麵教noodler麵首乳digerweida的聘請前來觀光的，畢竟這座小教堂的建立他也是出了錢的嘛，當然有來由有權力來看一看。

有熱島效應罩著的柏林尚且如此，緯度比它更靠北的小城滕普林（templin）就更加風涼了。

天然的，坑爹的導航輿圖也就代替了即將一睹真容的飛麵教堂，成了大師議論的核心。

當然，這類涼夏也不是冇有好處，省了空調費甚麼的不說，更顯異國風味也是讓一幫子歪果仁看了個新奇。

這內裡也有諾基亞的功績，因為他們製造了上半年科技圈的最大牽掛：“誰能帶走here？”

馬競之前一摔禮服兩名暴徒的監控視頻被人傳到了收集上，激發了很多存眷度。不過那些慕名前去旅店的粉絲和應戰者們卻絕望的發明，新晉工夫明星馬某已經退房分開，隻能感喟散開各回各家。

後者能夠直接把導航模塊整合在汽車的中控台上，晉升產品的服從和層次，同時還能確保車載資訊體係的封閉、穩定和安然，終究通過產品增值收回本錢。

隻是如許的都會馬競他們已經見得太多了，從西南的法蘭克福到東北的柏林，他們等因而自駕穿越了大半個德國，一起行來近似的溫馨小城已經見地了起碼一打，早就從一開端的希奇變成麻痹了。

這也是為甚麼諸如大眾甲殼蟲、golf、寶馬迷nicooper這類鬆散兩廂車會在歐洲脫銷幾十年的首要啟事，不非是歐洲消耗者不喜好更加寬廣溫馨的駕乘環境，實在是歐洲中小都會狹小的街道限定了汽車的尺寸，買了大車不好開。

在德國高速公路上玩這類cosplay，倒是不消擔憂被烏拉烏拉叫著的警車追，因為路上冇有多少巡查交警，不過還是要謹慎電子監控體係，如果被拍下然後郵寄違章罰單那可就糟糕了。何況就算馬競想來這麼一出，三名用心開車本地司機也不會同意的，德國的駕照難考，交通安然認識也強的多。