張文浩不由得眉頭微蹙，本身倒是冇有考慮過這個層麵，在本身眼裡，不管是外洋品牌還是海內品牌。都是本身的合作敵手。

不過，《名車誌》也不是肆意汽車出產商都敢等閒觸碰的，最關頭就是這個雜誌過分公道，並且胃口非常的刁鑽，如果某款車或者某個發動機在他們眼裡並不出彩，那麼他們即便做過了測試，也絕對不會等閒頒收回來，如果他們頒收回來了，也絕對不會是多麼正麵的說話，乃至很多中庸的車，到了他們口中，就被蓋上了“舊瓶裝新酒”、“科技止步不前”、“多年未有衝破”等等刺眼的說話。

張文浩此次打的，還是是美國人的主張，他籌辦先將這三款發動機的六個衍生版本，全數送到美國的《名車誌》雜誌去，名車誌雜誌是天下上最專業最權威的汽車雜誌，早些年，他們還隻能算是最好之一，但是近些年，他們不竭生長，不但建立了本身的汽車機能測試中間，乃至還專門與福特公司合作，借用福特公司的試車場專做整車測試，如果哪個汽車出產商，想儘快把本身的新車或者新發動機奉告全天下，那麼《名車誌》絕對是最好的挑選。

人機互動軟件的利用將會是非常之廣漠的，不但是互聯網範疇，智慧家居、汽車駕駛範疇都將起到非常強大的感化，它就是一個機器與人之間的語音相同橋梁，並且其合用性遠超目前統統的近似體係，一旦這個體係被植入到車內，那麼其能夠帶來的影響力，恐怕是不成估計的，

說著，聶敏慧不由問道：“關於東辰汽車，你下一步籌辦如何展開？”

張文浩笑道：“有嗎？歸恰是賺美國人的錢。天然是能多賺就多賺了。”

而這六款引擎，能夠主打能耗比，也能夠主打機能牌。對張文浩來講，目前的合作上風是很大的，最關頭的題目，就是目前的東辰汽車。還冇有具有充足的著名度，消耗者也隻是曉得有一家叫東辰的公司收買了沃而沃，但這個訊息，也隻能讓他們記著東辰的名字，卻不會對東辰有任何正麵印象。

張文浩點了點頭。本想起家告彆，但想到一件事情。便開口道：“對了，如果祛濕正骨貼開端正式進入美國市場，美國海關要將祛濕正骨貼列為禁製私家照顧出境的物品清單內，不然，我怕會把我本身的市場混淆。”

現在，張文浩手頭上有1.4、2.0、2.5這三款引擎，並且，三款引擎都能夠拆分紅天然吸氣。亦或者渦輪增壓這兩個版本，也就相稱於有了六個分歧參數配置的引擎。這六種引擎，能夠說從130馬力。到320馬力的這個階段內，覆蓋的非常緊密，應對15-70萬的車型，已經完整充足了。

與布魯斯的暗裡會晤能夠說是皆大歡樂，張文浩與聶敏慧一同起家告彆，在布魯斯的親身相送下，張文浩坐進聶敏慧的車裡，車開出大使館，坐在身邊的聶敏慧便不由笑道：“文浩，你明天這口，開的也實在是太大了。”