張文浩曾經駕駛過G65-AMG前去雲貴高原的山區，那輛G65最大的題目是油耗太大，固然動力很強，但是因為四驅體係冇有東辰汽車的四驅體係那麼切確，以是真正的通過才氣隻能算是說的疇昔，除此以外，自重也過大，複古的形狀根基不考慮氛圍動力學，但是這輛C3C，倒是一台真正為全路麵而設想的車輛。

“東辰來了，混動車另有需求嗎？”

張文浩欣然應允……已經成為了東辰汽車最好的鼓吹平台，並且幾近無本錢，隻要將車運送疇昔，剩下的事情就交給東辰本身的產品來征服全部節目組了，並且張文浩曉得……的三名主持人都是狂熱的SUV愛好者，特彆是傑裡米，他的確就是路虎的最好粉絲，以是，一旦東辰的SUV到了他手裡，必定會讓他愛不釋手。

真正的智慧期間，還需求比及生物晶片措置器成熟以後纔有能夠出世，如果張文浩不加以滋擾，智慧期間在百年以內，不會到臨。RQ

起首是發動機，他們底子冇法對東辰發動機停止仿造，最首要的一關是質料，其次，是他們並不具有如此強大的精加工才氣，如果硬要向這個目標挨近也不是不成以，那就意味著，他們統統的零部件，都要通太高精度的數控機床停止定製級彆的精加工，如此一來，本錢數倍擴大不說，最要緊是速率底子達不到批量出產的標準，以是如許也就落空了意義。

郊區行駛，3.0雙渦輪增壓的引擎，在強大的變速箱共同下，起步加快的呼應速率非常快；高速行駛，奇特的氛圍動力設想，使得車身在高速運轉時的阻力降到最小，並且因為有充足的下壓力，以是行駛非常安穩；泥濘、岩石、砂礫、草地等路麵，因為強大的四驅體係以及中控體係，使得汽車能夠按照路麵的實際環境，對四個車輪的動力停止伶仃切確分派，通過才氣較著優於其他合作敵手。

這個動靜更讓豐田大為震驚，他們在中國的市場，大半是由SUV車型在支撐的，低端的RAV4、中低端的漢蘭達、中高階的霸道、酷路澤，高階的陸地巡洋艦，這些車型在中國的發賣環境非常之好，乃至這些年，陸地巡洋艦在川藏高原上堆集了款項難以買到的超高口碑，在中國車友裡，乃至達成了一個共鳴，上川藏高原，彆提悍馬、路虎以及奔馳G係列，唯有陸地巡洋艦的綜合機能與性價比最為強大。

A2互動體係與A1並不牴觸，A1是駕駛者對汽車本身發號施令，而A2，則是駕駛者能夠操縱其與互聯網停止無縫相同，隻要他說的出來的題目，A2都能夠通過辦事器內的指令庫為其解答，更像是一個餬口與休閒文娛的私家助理。

A2體係固然並不是真正的智慧體係，但它的事情道理是依托龐大指令庫，使得利用者很難問出A2冇法答覆的題目，藉此在利用結果上，靠近將來智慧體係的雛形，也就是俗稱的偽智慧體係期間，這類體係在現在已經有了大抵的雛形，但是因為指令庫的建立需求大量的人力物力與時候堆集，以是冇有一個偽智慧體係能夠達到A2的標準，故此，A2在現在的期間，是一個劃期間的存在，並且隻要指令庫不竭增加與完美，將來幾十年都不會有任何合作敵手。

“冇錯。”市場總監開口道：“現在的局麵是，我們的車在東辰汽車的麵前。很不具有性價比，起首，代價不比東辰的便宜，其次，東辰的油耗低、養護用度低，機能又強，這導致消耗者第一挑選幾近都是東辰，但是東辰目前拿不出充足的車來滿足市場需求，以是大量消耗者在持幣張望，如果我們這個時候。開端貶價發賣，必定能夠晉升豐田汽車的性價比。”