這個logo被設想出來以後，立即就提交了註冊註冊與專利，東辰汽車的員工在看到工廠裡原有的沃而沃標識，被這個圓形logo所代替的時候，一開端都有些不太適應，但是冇過量久，大師也都喜好上了東辰這類簡樸大氣的標識，就像大眾的VW圓標一樣。

在精度不竭晉升的同時，小二操縱目前的設備，開辟出最合適本身要求的機器手臂，這類機器手臂，不但精度要達到前所未有的境地，並且，還被設想出了挪動底座，底座的設想非常簡樸。是兩條履帶式底盤，直接從出產排爆機器人的產生訂購了成品，然後略微改革了一下，改革後的履帶能夠包管底座原地轉向，行動非常便利。其底盤上方另有一個主動捲線器，可主動收放總長約一百米的供電線纜，也就是說，這類機器手臂不再是牢固在出產線某一名置的機器臂，而是一個能夠挪動的簡易機器人。

有這兩樣，就充足本身稱霸市場了，至於碳纖維車身，張文浩底子不成能利用在200萬以下的汽車上。畢竟，他的車型定位已經具有充足的性價比了。

吊掛體係題目不大，中低檔車，采取沃而沃S60的吊掛，中初級車，將采取S80的吊掛體係爲底本，停止必然的變動進級。

“冇有。”張文浩微微一笑，道：“前期隻籌辦推出三款車型，這三款車型的形狀、內部外型都已經肯定了，我現在就是在思慮，該如何給車型停止編號。”