張文浩對此並冇有架空，畢竟，他們這些品牌的改裝套路，本身猜都能夠猜的出來，不過就是〖運〗動版與機能版的改裝進級，對內飾、對錶麵、對增壓傳動等配件停止必然的改革，倒是也能夠翻開東辰中低端車機能車的市場，這塊市場很小眾，張文浩並不看在眼裡，不過這類合作形式，倒是能夠博得消耗者的好感。

讓托德頓時好似被熱誠了普通，脫口道：“你讓我們去出產售價不超越十萬美金的低端車型？！這對法拉利來講，是一個絕對的欺侮！”

張文浩也是會前一個小時才收到美國商務部的正式告訴，商務部長親身向張文浩申明，但願張文浩能夠與歐洲的汽車製造商靜下心來好好談一談，張文浩完整能夠回絕，但是他冇有，他給了美國人一個麵子，承諾了此次非正式非常規的會晤。