雷蒙德倉猝擁戴，笑道：“以是，我總感覺，波音與東辰，纔是最好的合作火伴。”

“為甚麼？”張文浩饒有興趣的問道。

而東辰電子也早就已經建立了生長方向，那就是挪動電子設備的製造。最首要的，是CPU、GPU與閃存顆粒這類硬體製造，再搭配小二無與倫比的軟件上風，然後設想出一款足以把這天下任何一款智妙手機爆出翔來、爆出好幾百條街去的新型智妙手機，以及智妙手機操縱體係，然後，再操縱這個體係。推出東辰本身的平板電腦設備。

張文浩故作驚奇的脫口道：“這麼貴重的禮品，我如何敢收。”

日韓兩國的航空公司為此痛苦不已，能夠設想，當有一天全天下民航綜合本錢都獲得了40-50%的降落時，日韓航空的合作力，將成為天下墊底；當全天下民航都實現了更低排放標定時，天下民航總局必定會對全部民航的排放標準重新定義，到阿誰時候，日韓的飛機隻要出了國境，恐怕就會晤臨高排放的罰單，如此下去，外洋航路豈不是全數喪失了？RQ

張文浩坐擁的現金流，就算是買航天飛機也足以了。底子不在乎一架公事機，不過既然雷蒙德在這個時候提出來，本身在這個時候藉著台階。利落把與波音的合作定死，恐怕也能夠極大的贏取雷蒙德的信賴，雷蒙德永久不會曉得。本身現在正在佈一個局，一個畢竟有一天統領全部民航體係的大局！

雷蒙德哈哈笑道：“我們兩家企業之間的合作，一點禮品也算不上甚麼賄賂，既然我們今後要有多重合作，那麼，我們東辰作為波音將來的客戶兼合作方，還用著其他品牌的飛機，說甚麼都有些不太合適。”

法國《費加羅報》與《天下報》結合撰文，用龐大的篇幅抨擊美國險惡的本錢生長體例與卑劣合作手腕，他們以為，東辰航工的呈現，已經引領了一個全新的航空發動機標準，這個標準有更高的燃油經濟性、環保排放上風、降噪上風以及可靠性上風，能夠說是全麵搶先現現在統統的民用航空發動機，幾近搶先傳統發動機三巨擘起碼二十年，而如果空客得不到東辰發動機的輸出，那麼就相稱於空客的飛機，一下子與波音拉開了起碼二十年的差異，如此一來，空客的將來非常暗淡，而即便空客持續依靠三巨擘，這類日子也不會悠長，三巨擘在東辰航工呈現的那一刻就已經患上了癌症，東辰就是將置他們於死地的癌細胞，一旦癌細胞分散到必然程度，三巨擘必死無疑，一旦三巨擘悄悄謝幕，那麼空客將麵對無發動機可用的悲劇當中，當時候，空客除了死，彆無挑選。

與雷蒙德簽訂了合約以後，張文浩立即讓助理電告空客，無窮期停止原定的構和打算，並與雷蒙德結合將這份合約的相乾內容，傳真給了天下各大媒體，並且宣佈將於兩天後，在東辰航工停止訊息公佈會。

雷蒙德哪能想到這些，他的統統認知都因為他超長的從業經曆，而產生了龐大的束縛。在他的心機，飛機製造，與引擎製造，底子就不是一種事情，這天下上還冇有一個公司又能造飛機，又能造飛機引擎的，東辰現在造出了絕佳的飛機引擎，不代表他便能夠造出絕佳的飛機，以是，他向來就冇有一丁點認識，要將東辰視為本身的合作敵手。