傑裡米停下車緩了半天賦緩過來，對著攝像機，一臉痛苦與驚駭的說道：“我不敢信賴，這輛車的動力反應太清楚也太強大了，就彷彿我坐在一枚導彈上，而不是一輛汽車上，我乃至思疑，這輛車前麵裝著的不是汽油發動機，而是火箭推動器！這麼強大的動力，彷彿一下子把我的內臟都推到了椅背上。”

數據出來以後，統統人都不思疑這一次東辰將占據超跑範疇的王者職位，這輛車的科技含量，已然超越了布加迪太多太多，超越了帕加尼、蘭博基尼另有法拉利等等超跑品牌。

傑裡米倉猝收了油門，開端悄悄點刹汽車，在他第一次點刹的時候，尾翼與側翼開端參與到減速狀況中來，傑裡米驚奇的發明，本身每一次極其快速的點刹，車速都會降落近八十千米，很快，車速便降到了兩百千米，這個時候，傑裡米也是出於對東辰的信賴，與本身心底的獵奇，驀地一腳刹車踩到了底！

大眾對東辰已經完整無法了，當東辰又送來一輛車的時候，他們心中隻想著，此次東辰必定又要狠狠的抽全天下汽車製造商一個清脆的耳光。但是，他們不曉得的是，東辰此次竟然跳過了跑車、轎跑與跨界車，直接進軍了超等跑車範疇。

除此以外，整車的電子設備配置也非常豪華，行車電腦的措置才氣為東辰全係列車型中，最為高階的，前後均裝有活絡度非常高的雷達，車尾、車身兩側均設有高清影象，除此以外，駕駛室儀表頂端靠近前擋風玻璃的位置，有一套鐳射鐳射體係，這是高清的HUB昂首顯現，能夠像戰役機一樣，將行車電腦的首要資訊投影到前擋風玻璃上，而又不會轉移駕駛員的視野。

SC1的發動機、變速箱以及傳動部件接踵下線，而車體與內飾等統統其他設備也被加工緻合結束。這輛車的統統部件全數籌辦伏貼以後，在江城最新的總裝出產線上，由頂尖技工親手組裝起來。

300千米時，尾翼再次展開。

幾個彎道下來，傑裡米不竭增插手彎時的速率，即便是200千米入彎，汽車也冇有表現出轉向不敷，亦或者抓地力不敷的征象。

本來，傑裡米想要直接駕駛這輛車在試車場最長的直道上測試極速，他曾經駕駛布加迪跑過400千米以上的極速，以是，他對超跑已經做足了心機籌辦，但還是冇想到，這輛車的加快機能，竟然讓他本身難以抵擋。

“400了！”傑裡米俄然驚呼一聲，道：“上帝，側翼已經展開！這輛車竟然在冇有進入第8檔的時候，就已經達到了400千米的時速……第八檔了！”

傑裡米驚呼一聲，道：“這絕對是我用過的最好的刹車體係，它太活絡，也太高效力了，冇有任何刹車不敷的環境，尾翼的彈出，讓刹車更輕鬆，也讓汽車在刹車的過程中更加穩定，我乃至能在HUB昂首顯現的數據裡看到尾翼角度的竄改，並且，計算機反應出的角度數據，竟然能夠切確到難以置信的0.01度！”

動力測試，本來大眾預估這輛6.0雙渦輪增壓的車，總功率起碼會達到900馬力，但是冇想到。6.0雙渦輪增壓的引擎，總功率竟然達到了前所未有的1300馬力！遠超布加迪8.0T的1000馬力！