這段時候，東辰在高新區的產業基地一片繁忙，不竭有大型車輛進收支出，大量職員在這裡日夜奮戰。以是，多出這一支車隊並冇有任何人感到驚奇，而這些集裝箱卡車進入產業基地以後，直接便駛向了張文浩早已經籌辦好的定製廠房。

張家口的這套高精度加工設備，還是當初聶敏慧幫忙張文浩采辦的國產五軸聯動機床，要說之前的加工精度，乃至還達不到0.5微米的要求，與天下頂尖兵工級的0.01微米，還差了幾十倍的差異，而這套設備到了張文浩的手中以後，加上小二的不竭進級竄改，一步步的自我進級，竟然達到了現在的0.001微米級彆。

張文浩微微一笑，道：“當然能夠參與。”

一車過來打醬油的專家直接回了市內，而張文浩與劉做事前是跟著運輸隊前去燕京軍機場，眼看統統的設備被裝入一架伊爾76運輸機。比及淩晨一點鐘，五名精挑細選的武警特警跟從兩名機組職員登上飛機，飛機冇有任何擔擱，直接從機場騰飛，竄入雲霄。

一個艦艇製造方麵的專家不由問道：“如果我們的項目被國度批準，並且在江城停止高精度加工製造，我們的人能夠全程參與嗎？”

綜合以上身分，寶馬的10速變速箱也就成了一個短時候內的噱頭，其他品牌，也都從實際解纜，放棄了開辟10速變速箱的過程，先進，大量利用的多速變速箱，最高根基就保持在8速，因為8速變速箱的技術已經相對成熟。

劉做事一臉附和的點了點頭，道：“對了，軍方有一個拜托，不曉得你能不能幫手？”

這個時候，張文浩便有機遇埋頭做本身的事情了。

張文浩躊躇半晌。開口道：“這個拜托我能夠接管，不過軍方最好故意機籌辦，就算是東辰賣力加工，晉升也不會太大。”

張文浩做過c3c，那款絕對可謂越野綜合之王的全麵全能車型，他曉得，一旦有頂峰產品問世時，環球消耗者賜與的讚美與推許究竟有多麼的強大，以是，這輛sc1，必然站在絕對不成撼動的天下之巔！(歡迎您來您的支撐，就是我最大的動力。)RV

除此以外，刹車盤冇有采取國際風行的陶瓷刹車片，而是還是采取東辰的特質鋼合金。供應更高的強度與耐高溫機能，並且有更強的耐磨性，輕鬆應對在極速狀況下刹車，刹車片與刹車盤能夠輕鬆應對上千度的高溫，但其穩定性不會產生任何竄改，金屬機能穩定。

近似這類高精度的加工設備，光靠肉眼看是完整不成能得出任何結論的，最好的體例就是給出一個切確到0.001微米的圖紙，讓它實際遵循圖紙實施一次加工，再通過終究的成品，來衡量其切確度到底能夠達到甚麼級彆。

設備在天亮之前就已經全數運入新廠房，並且有專業職員開端賣力安裝。張文浩對此也並不擔憂，五軸聯動機床在中國已經不是甚麼罕見的東西了，這台設備的真正氣力，也不是靠看能夠看出來的。

最核心的啟事，是當今技術製造的10速變速箱，過分於龐大了！

民航騰飛時的速率不超越三百千米，而這個速率，絕大多數的超跑隻要有一條充足前提的直線門路，都能夠達到，但與飛機分歧的是，飛機在這個速率下，氛圍動力給了它充足的上升力，而汽車，在這個速率下，氛圍動力卻給了它充足的下壓力，乃至於包管它緊貼空中。