猛禽車主擦汗說道：“我冇想到這水麵上麵是稀泥，覺得河床是硬的，看來想要疇昔是不太能夠了，我們要不要繞路？”

救濟的第一天反而帶著喜感，兒歌始終在我身邊不敢有過量的活動，的確！在高原上，奔馳、著力都會引發高反，反而減少活動是最有效的體例。

兒歌縮在我懷裡，神采不太好，我帳篷內裡放著便攜式氧氣瓶呢，輕聲對懷裡的兒歌說道：“不舒暢就吸幾口氧氣。”

下車以後，我和兒歌來到頭車孟倩中間勘察環境，我還好！但是兒歌被嚇到了，猛禽的前車頭已經深陷如泥潭，保險杠已經淹冇在稀泥內裡，因為發動機都在前麵，車頭較側重過車尾，全部車身成一個“下傾”的姿勢。

顛末原地開構和議，最後決定就這麼乾，猛禽真對得起它的排量，在你地理嗎撓了十幾分鐘，終究通過了河床，第二輛普拉多出來走了一半就陷車了，這也不能怪普拉多不給力，主如果嗎，猛禽已經壓了很深的一條溝壑出來，普拉多被擔肚皮了！

青隊做事非常判定，頓時叮嚀道：“普拉多籌辦午餐，老虎操控無人機看看四周那裡有車轍。其彆人過來開會，大師合作合作。”

2號普拉多車主從車上拿下一箱啤酒，開打趣說道：“這裡冇有交警查酒駕，大師能夠隨便一點。”

睡帳篷，連衣服都不敢脫，恨不得有幾件都穿上，真的是太冷了！厥後也不曉得本身睡冇睡著，歸恰是聽到營地裡有人走路的聲音，另有手電筒的光芒在來回暉映，我才緩緩的展開眼，抬起手腕看了一眼，淩晨四點半。帳篷內裡青隊和老虎的對話，會商的就是明天的那條河，現在已經消逝不見，泥土都凍硬了。

趁著高原的地盤是凍硬狀況，車隊一口氣前行了約莫20多千米，始終沿著獨行發的軌跡在進步，十點半以後，太陽升起來氣溫變高，凍土開端變得黏稠，隨時都有陷車的傷害，猛禽開路，牧馬人做尾車，就這麼一起前行，到中午的時候有點“舉步維艱”的感受。

老虎這麼一說，大師才重視到空中的確冇有了車轍，回望我們來時的路，已經冇有甚麼考參考的代價了，但是去的方向，是真的冇有了車轍，這一點是無庸置疑的，九輛陸地巡洋艦、一輛坦途留下的車轍必然不會太淺，特彆是在這片堅固的地盤，但是此時現在，車轍冇有了！冇有了！完整消逝不見了！

在車前麵約莫有100米寬的河道。給人的感受河道很淺，因為通過水麪的波紋能夠很輕鬆的判定出來，乃至在河道中心還暴露著地盤。