飛機的駕駛艙是條“高壓線”，不要說淺顯搭客了，普通的空乘職員進入駕駛艙也有嚴格限定。因為飛機駕駛不能呈現任何不對，嚴禁無關職員進入駕駛艙是基於安然考慮的首要啟事。

明天這趟航路，桑小桐實在一開端就不想調班。

而李唐一脫手倒是專業級彆的上乘水準，一招製敵的健旺技藝與利落招式，的確能夠去拍行動電影了。看得桑小桐由衷地暗中讚了一聲：cool！這個技藝我給非常――不，給十一分，多出的一分就讓他高傲吧。

“我說這飛機到底還飛不飛呀？都拖了這麼久還冇動靜。”

判定地當場禮服了大塊頭後，李唐立即聯絡機場警方把他押下飛機，接下來等候他的是起碼五天到十天的行政拘留。這算是很輕的懲罰了，一樣的事件如果產生在西歐國度，進犯機組職員的行動一概被視為劫機措置。

當時候，桑小桐恰好站在這個大塊頭男人的坐位前，一見這類環境不假思考地伸出雙手禁止說：“對不起先生，無關職員毫不答應進入駕駛艙。”

阿誰大塊頭卻霸道無禮地把桑小桐用力一推：“你讓開。”

“氣候不好形成的航班耽擱是不成順從的身分，不是航空公司的錯。我們非常瞭解大師焦心的表情，但是安然和正點比起來，我們毫無疑問首選前者，因為冇有甚麼比航空安然更首要。機長毫不會在氣候不好的環境下騰飛，他要對統統人的安然賣力，不能拿搭客們的生命去冒險。但願大師都能瞭解這一點，不要動不動就想衝去駕駛艙找飛翔員實際。這類行動往小了說是風險大眾安然，往大了說劫機都有能夠。對於風險民航運輸次序的各種違法犯法，民航公安構造都將從嚴打擊。請大師守法守紀，為了你們本身的安然持續耐煩等候――不消再等太久了，方纔已經接到告訴，再有半個小時就能騰飛了。”

成為見習乘務員以後，桑小桐已經在事情中連續熟諳了很多空警。他們清一色都是身材健壯，目光機靈，精力充分，氣質內斂的青丁壯男人，不過他們留給她的印象卻遠冇有李唐深切。因為他是她第一個熟諳的空警，第一個永久印象最深切。

當班乘務長儘力想要安撫搭客們，但是一些情感衝動的搭客底子不聽她的解釋，一向在罵罵咧咧。一個又高又壯的大塊頭男人，還試圖從後艙往前麵的駕駛艙闖。

這條由s市飛往h市的航路是空乘職員都清楚的“艱苦航路”，因為h市常常因遭到雷雨氣候的影響而導致機場航班大麵積耽擱。如許的耽擱不但是搭客最不肯意趕上的事，也是機組職員最不但願產生的狀況。

“我是本次航班的空警，你如許拒不履行機組職員的指令是違背客艙安然規定的行動。請你共同一下，立即回到坐位上坐好。”

此時現在，固然間隔摩擦產生的時候已經疇昔好一會兒了，可桑小桐的額角仍然儲存著與李唐臉頰肌膚摩擦時的那份光鮮粗糙感，也有著發熱發燙的感受……

李唐與大塊頭的貼身近搏，根基上還冇讓人看清楚產生了甚麼事就結束了。他行動健旺，技藝利落，兩記淩厲的肘膝進犯就讓大塊頭隻要癱在地上□□不已的份兒。

一邊說，大塊頭一邊試圖推開李唐持續往前艙衝。推了一下推不動後，他還乾脆拔拳相向。不過和練習有素的空警打鬥他絕對是自討苦吃，每位空警都是搏鬥妙手，不脫手則已，一脫手常常是一招製敵――練習課程中，如安在最短時候內禮服傷害分子是空警們最根基的練習科目。