固然肖遠航的8張臥鋪在黃海開車後不久都賣了出去，但還是很利落的說：“薑院長，你跟我來。”

許豔chūn見肖遠航連問都冇問臥鋪票的事情，張了張嘴想摸索了一下，卻冇有說出口，見肖遠航走遠了也就做罷。當肖遠航巡查返來的時候，她終究忍不住說：“車長，你交給我的那8張臥鋪，除了你安排簽證的2張外，我售出了4張，另有2張我始終冇賣，你不是怕有特彆環境麼！”

許豔chūn一見是肖遠航來了，倉猝放下票款站了起來，說：“我剛纔算了一下，現在超員約莫55%。”

另有一個多小時到交代< 班的時候，肖遠航穿過了餐車向硬座車廂走去，列車辦公席在與餐車相連的8號車廂，擠過車廂過道稠密的人群來到辦公席前，見停業員許豔chūn坐在內裡盤點著票款，肖遠航敲了敲檯麵問道：“許姐，現在列車超員多少？”

“好的，車長！”許豔chūn非常歡暢的承諾了一聲。之前何紅偉當副班車長時，手中的6張臥鋪從不交給她，而是和張亞萍一樣，交到硬座車廂供水員李芳芝手裡，固然許豔chūn是停業員，但一點實惠也得不到，這回肖遠航把臥鋪票交到了她的手裡，固然她不清楚肖遠航要拿走多少好處，但她的那一份絕對不會少，肖遠航承諾這2張也讓她賣了，天然又是一筆小支出。

肖遠航拿過電報看了一遍，然後說：“火線站停不斷止售票是他們的事兒，但我們必須按規定拍發電報，一旦產生彈簧壓死等嚴峻題目，與我們無關，任務都是他們的。”說著，把電報放到大沿帽內裡，持續向前走去。

肖遠航問道：“超員電報擬好了嗎？”實在製定超員電報是列車長的活，但因為是停業把握客流環境，以及計算超員率，這個活久而久之就落到了停業員的頭上，列車一旦超員超越50%，停業員就頓時製定超員電報，然後由列車長投給下一站，由車站轉交給電報所拍收回去，告訴火線站本次列車已經超員，停止出售本次列車的車票。

張亞萍不為所動，一口回絕了他！

薑永林頓時急了，津門到古河列車運轉13個多小時，如果冇有臥鋪在這悶呼呼的車廂裡一向站到家，那得遭多少罪？貳內心也清楚簽臥鋪的“門道”與“行情”，追上張亞萍偷偷的塞給她50塊錢。

“我已經擬好了，但是有效嗎，我們拍發了多少超員電報，但是那些車站就當冇看到，一張票都很多賣！”許豔chūn一邊抱怨著一邊從電報簿裡拿出了已經寫好的超員電報，遞給了肖遠航。

所謂彈簧壓死，就是車廂內的重量達到必然程度，將車輛的彈簧壓實了，在這類環境下是冇法包管行車安然的。以是，鐵路規章規定，彈簧壓死不準開車，由車站和列車事情分散車廂的搭客，直到彈簧規複到安然狀況方可開車，分散搭客需求必然的過程和時候，必將形成列車晚點，因為客運事情職員的失誤，形成列車任務晚點，按變亂措置，對列車乘務職員來講，是天大的事情。

“好，你把阿誰中鋪簽給他！”肖遠航說著讓薑永林拿出出差證明，許豔chūn在上麵蓋了一個章，簽上車廂和鋪號。肖遠航接過來就帶著薑永林向餐車方向走去。

肖遠航把客運記錄交給了車站客運值班員，辦理了交代，然後回到了車上，這時，張亞萍已經返回宿營車持續睡覺了。