一向到11月，在黃勇跑了無數次都城後，肖遠航發明他的情感好轉起來，臉上也有了笑容，肖遠航鑒定黃勇的事情能夠是有了停頓，罷了經沉寂多時的部裡要調劑部分鐵路局帶領乾部的小道動靜又熱傳了起來。

徐文博說：“是的，已經差未幾定下來了，你就做好籌辦吧。”

在部裡醞釀人選時，肖遠航起首出結局，在李時坤和韓長民誰的題目上也是幾上幾下，最後副總調劑長李時坤占了上風。

遼東鐵路局長和都城鐵路局長的候選人各有3人，因為遼東鐵路局和都城鐵路局是高配的副部級，是以合作非常狠惡，遼東鐵路局長的候選人彆離是副局長肖遠航，部副總調劑長李時坤，冰城鐵路局長韓長民。

彆的，總調劑長固然比副部長的含金量要差一些，確已經是準副部長了，並且，從總調劑長位置上轉到副部長位置上普通都是接任主管運輸的副部長，是以，黃勇此次固然冇有直接上副部長，可他再熬幾年如果能轉任主管運輸的副部長，比爭一個主管後勤的副部長要強的多。

早晨，肖遠航在家裡靠在床上看電視的時候，他的手機響了起來，拿起來一看，是徐文博打來的，倉猝接了起來。

幾天以後，黃勇聘請肖遠航早晨到他家裡小飲，向肖遠航流露了他要分開遼東的動靜，在部帶領收羅他的定見時，他向部裡保舉由肖遠航接任遼東鐵路局長。

肖遠航聞言一下子坐起家，果斷的說：“想上，我如何能不想上呢，我在副局長的位置已經乾了四年多了，有機遇當然想上！”

徐文博點了點頭說：“想上就好！”

肖遠航說：“是的，躺在床上看訊息呢，籌辦看完訊息就歇息。”

秋檢返來以後，黃勇的情感一向不如何穩定，並且總往都城跑，他分開遼東就得把局裡的事情拜托肖遠航，肖遠航內心最稀有，半個月內黃勇就跑了三趟都城，每次返來都是一身怠倦的模樣。

肖遠航一遼東鐵路局長的位置上一乾就是7年，期間經曆了中國鐵路最大的竄脫期間，六次大提速到動車組中國鐵路真正步入高速的期間。

遼城是遼東省的省會，副省級都會，市委書記普通都是由遼東省委副書記兼任的，徐文博就任遼都會委書記時，邊遼東省委常委都冇進，半年後才變成遼東省委常委遼都會委書記，一年半後成為遼東省委副書記兼遼都會委書記，四年後成為遼東省省長，七年後坐上了遼東省委書記的寶座！

徐文博就任桐水市委書記才兩年多的時候，肖遠航明白他分開桐水必然是高升，徐家這是見徐文博已經具有衝刺更高層次的根本和前提，開端發力了！

肖遠航在徐文博就任遼東省委書記後，由鐵路轉到了處所，就任遼東省分擔經濟事情的副書記，兩年後轉為專職副書記，五年後在徐文博分開遼東省的時候，肖遠航正式就任遼東省長！

肖遠航問道：“有可靠的動靜嗎？”

肖遠航是1999年1月6日被正式任命為遼東鐵路局長的，3月下旬，徐文博被任命為遼都會委書記，在遼城彙合！

肖遠航本身就是遼東鐵路局長的後備乾部，在擔負遼東鐵路局主管運輸副局長4年多的事情中，可圈可點，各方麵前提都合適汲引的前提。副總調劑長李時坤耐久在部調劑批示中間擔負帶領職務，事情也是拿得起放得下，此次黃勇提任總調劑長一職，擋住了他的上升之路，做為賠償，部帶領內心更偏向於他。冰城鐵路局長韓長民擔負局長5年多的時候，事情成績非常凸起，資格和政績都夠，但是部帶領的位置就那麼幾個，並且黃勇和戴學臣占了副部級的先，此次汲引中韓長民冇有甚麼機遇，如果把他調劑到遼東鐵路局，級彆也上了副部，對他也是一種賠償。