說難呢，就是看每輛貨車的裝載加固環境，3301次列車有7輛平車裝載著原木，平車兩側插著用於加固的立柱，每裝一層原木都用鐵絲加固上，一向裝到超出敞車的高度，如果裝載加固不安穩，列車告急泊車這車原木便能夠震散了，極輕易產生嚴峻的結果，而運轉車長查抄車輛的裝載加固，普通都是采納目測的體例，隻要上部不超高，前後兩端的原木冇有竄出來，並且都用鐵絲捆綁加固了，就算合格，致於裝。 載加固的安穩不安穩，用肉眼是很丟臉出來的，在這環節上，運轉車長承擔著必然的風險。..

助理值班員笑著說：“感謝陶徒弟啊！”

列車進入區間，速率加快了起來。陶永強見肖遠航正坐在瞭望窗前，眼睛盯著列車運轉的火線一動不動，便站起家走了過來講：“小肖，你最好側身坐著，隔一段時候檢察一下內裡的環境就行，你這麼正身坐著，外一碰到小孩子調皮扔石頭，把前麵的瞭望窗一打碎，石頭和玻璃碴子恰好打在你的臉上，那就慘了，側身坐不輕易打著你。”

列車超出助理值班員站的位置，陶永強讓肖遠航與助理值班員互對的安然信號，比及列車出了道岔區，兩人纔回到守車內，在乘務rì誌上記錄了古河站的開車點後，陶永強讓肖遠航坐到運轉正方向的坐位上，讓肖遠航值乘，他坐到另一側瞭望窗的反坐位上監督指導。

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兩上了守車，剛站到守車內裡的敞開式通過台上，就聽到霹雷隆隆連續串的巨響，列車緩緩的啟動了……

第一站蓮村車站是通過，肖遠航和徒弟陶永強與車站助理值班員對完安然信號，回到了守車裡，肖遠航看了一下腕錶，在乘務rì誌上記下了蓮村站的通過期候，然後側身坐下，從兜裡拿出軟中華煙，給了徒弟陶永強一支，並點上火，本身也點上吸了起來。陶永強也是側身坐著，一邊抽菸一邊給他講著乘務中應當重視的事項。

這時，車號員馬洪斌從車的另一側轉了出來，看到陶永強說：“陶徒弟，車我看完了，啥事冇有。”

陶永強帶著肖遠航從列車的另一側往回走，因為歸去不消檢察車種車號和篷布甚麼的，隻看裝載加固和鉛封，以是速率很快，不到非常種走到了守車。這機會車已經掛上了頭，站場裡的高音喇叭裡喊著列車尾部風壓5公斤，肖遠航曉得，這是機車掛頭之掉隊行著試風實驗。