本務司機邢國富一看前麵是紅sè的泊車信號頓時大吃一驚，本能一推閘把摞了非常，但是，此時肖遠航早已經拉下了守車上的告急製動閥，列車製動體係裡的高壓氣體已經排擠，他摞這一閘非常底子不起感化，眼看著列車衝過了出站信號機出入了岔線（絕戶線），奔著絕頂的土擋就衝了疇昔……兩台機車裡的6名乘務員頓時被驚呆了！

老張放下電話當即衝出了運轉室，快速向機車方向跑去……此時，機車上的6名乘務員亂成一團。肖遠航拉下告急製動閥的時候，列車驀地一頓，就把2302次本務機車的司機邢國富和補機的司機張振國給震醒了，在另一側副司機位置上擠在一起打旽的副司機和司爐也都震醒了！

值班員老張和助理值班袁洪東很快就體味清楚了環境，老張讓袁洪東查抄一下2302次車體是否侵線，本身倉猝跑回運轉室向調劑員彙報環境。此時，運轉室裡的調劑電話和另一部拔號電話的鈴聲響個不斷，石頭城車站產生的這個變亂已經轟動了分局和路局，這兩個電話都是急著向他要環境……老張把環境彙報給行車調劑員後，環境一級一級的上報，最後轟動了遼東鐵路局主管運輸的副局長李政仁，也就是原鬆江鐵路局的局長，統統的彙報都有一個運轉車長的名字叫肖遠航，李局長大手一拍桌子說：“這個叫肖遠航的運轉車長立了大功，製止了一起嚴峻變亂的產生！”

他們常常跑這趟線，對這趟線的線路狀況非常的熟諳，更清楚石頭城車站3道所對著絕戶線絕頂就是一個極大的廢水泡子，機車一旦突入廢水泡的結果是多麼可駭也都明白，邢國富是一個經曆豐富的老司機了，一驚以後當即反應了過來，倉猝轉頭衝著兩個伴計大喊道：“你倆快跳車！”

袁洪東說：“張徒弟，我出來接車，發明＊ 2302次列車進站時的速率很高，通過道岔時車身猛的向中間一甩，差點甩出線路去，我當即就認識能夠呈現了甚麼非常的環境，一邊支起紅燈迎著機車跑一邊大喊著泊車……”

石頭城車站早晨一共有三個入值班，車站值班員和助理值班員，以及一名站務員。因為後半夜冇有經停的搭客列車，那名站務員早就睡覺去了。精確的說現在就值班員老張和助理值班員袁洪東值班。

車站值班員老張迎著袁洪東跑了過來，一把扶住跌跌撞撞滿臉是血的他，急聲問道：“老袁，到底產生了甚麼事情？”

袁洪東把大抵環境了說了一遍後，說道：“最能夠的環境是兩台機車的司機都睡著了，而運轉車長髮明這個環境後拉的告急製動閥！”

聽到值班員的叫喚聲，袁洪東才終究復甦過來，站起家來跌跌撞撞的跑了疇昔，一邊跑一邊大聲喊道：“張徒弟、張徒弟，我在這裡！”

列車停了下來以後，袁洪東仍然跪在站台上，怔怔的望著一節一節的車廂，嘴裡神經質似的自語著：“停了，停了，終究停了！”

固然老張已經估摸解纜生了甚麼事情，但估計畢競隻是估計，那是做不數的，他必必要體味實在的環境，好向行車調劑員彙報。

幸虧肖遠航拉閥還算及時，本務機車有撞碎了線路心頭的水泥柱和信號機，推平了土擋以後，終究停了下來，機車最前麵的兩個導向輪已經懸空，如果再往前5米，本務機車就會離開煤水車紮到水泡子裡！