辦理慢慢上了軌道，體貼職工餬口，做好後勤保障就提到議事日程。肖遠航適時找到羅站長和工會主席，提出了在運轉車間辦職工食堂的設法，要求他們賜與支撐。羅站長當然清楚本來運轉職工食堂停辦的啟事，大筆一揮批給運轉車間800元錢創辦費的同時，對車站各個科室明白提出要求，此後各個部分歡迎下級帶領到運轉車間食堂就餐能夠，但必須按本錢付出用度！工會也從處理職工餬口的角度，補助給運轉車間500塊錢，用於采辦職工食堂的餐具等用品。

之前疏鬆慣了職工，一下子嚴了起來頓時有些不適應了，而被停止事情的人也到肖遠航這來告狀和實際，肖遠航果斷保護譚立斌的權威，把告狀的人都頂了歸去。一週的時候下來。被停止事情的達到了9人，扣發獎金的更是達到17人，肖遠航果斷給譚立斌做主，把統統前來抱怨、訴冤和告狀都擋了歸去。保持原判。

這個飯菜標準和這個代價，是肖遠航力排眾議肯定下來的。當時車間研討辦職工食堂的時候，黨總支書記王剛和副主任李強都主張還是老端方，按本來的標準每頓飯一飯一菜5角錢，肖遠航則以為這個標準太低，並且代價也高，按實際算，一飯一菜的本錢也就3角多錢，車間還是略有盈餘的。肖遠航則以為，既然辦職工食堂，就必須完整按本錢價供應給職工，不能掙職工一分錢。但是把標準進步到一飯兩菜，一個葷菜，一個素菜，本錢就達到了4角多錢靠近5角，而代價定在3角就是虧損了，當時就遭到了王剛和李強的反對，如許下去錢從哪出？再把食堂辦黃瞭如何向站帶領和職工交代？

在高壓政策的強力推行下，三級考覈體例和“調車功課安然關頭點節製辦法”配套實施，有效的減少了違章題目，反對之聲和衝突情感也逐步變小。肖遠航以為，想要包管安然，必須硬起手腕嚴格辦理，而這辦理也必須保持公允、公道，如許才氣起到真正的結果。

肖遠航不但對他停止重用，還賜與了“生殺大權”，這讓譚立斌衝動萬分，抖擻了無窮的生機，他清楚肖遠航用他是讓他做事的。如果他乾不好事情遲早還得落空這個崗亭。因而他一心撲在調車場上，不管是白日還是黑夜，調車場上都能看到他的身影，第一天他就改正違章7起，停止事情兩人！

ps：感激“大胖呆 ”、“野象彈波 ”、“費事的哢嚓 ”、“隨便獲得 ”、“體係提示 ”、“李細姨的手 ”、“玉輪與木頭 ”的打賞！！！(未完待續。。)

原職工食堂早已經清算出來並粉刷一新，本來的廚師和辦事員都是現成的，有了這1300元錢創辦費以後，運轉車間職工食堂很快就開業了。本來食堂供應職工一飯一菜是5角錢，此次是一飯兩菜，一個葷菜，一個素菜，是3角錢，運轉車間頓時全部顫動了起來，職工紛繁馳驅相告，本來不想在食堂用飯的職工也到食堂用飯了，啟事無它，就是太便宜了！

肖遠航曉得，一小我的精力有限的，光靠譚立斌一小我隻能處理一時的題目。安然出產想到長治久安不得靠軌製來包管。隨之，調車功課月度三級考覈體例正式出台，顛末一週時候兩個輪次的全員培訓後，開端實施