此中一名裝卸工指著麪粉堆裡暴露的一小我腦袋驚駭的說：“內裡有死人！”

因為這起變亂已經是鐵證如山，肖遠航對於機務段安然科的人到來並不惡感。畢竟出了變亂他們也是要儲存一些原始質料，建立變亂檔案的，對於打官司的事情他一點也不擔憂，現在最緊急的事情就是儘快救濟。爭奪時候開通線路。

前麵第二輛車的2名裝卸工在扯出2袋麪粉的時候，麪粉堆裡暴露了一小我，嚇得大呼一聲扔上麪粉就躲到了一邊……

民警用手電一照，看清楚了麪粉堆裡暴露的人，倉猝上前檢察，此人固然還冒著熱氣兒，但是已經冇有了呼吸和心跳！

救濟列車被送進相鄰的5道停下，工長帶著幾名事情職員下車檢察變亂環境，以便敏捷製定救濟計劃。他們已經曉得變亂是他們機務段的，線路間斷的時候越長，變亂的任務就越大，機務段帶隊的張副段長已經唆使救濟職員，要在最短的時候內開通線路。

幾名保持次序的民警冇有帶拍照機，借用安然科長劉忠寶的拍照機拍攝了現場，然後批示著幾個膽小的裝卸工，把四周的麪粉清開，將此人扒了出來。

鐵路的救濟列車是由一台大噸位的軌道起重機和幾節車輛構成，有搭載各種救濟東西和質料的平車，另有一節客車，大部救濟列車都是這個形式。車上有隨車的專業救濟職員，客車是給他們歇息的處所，冇有變亂的時候。這些職員很閒，一天無所事事，一旦有變亂需求救濟，接到調劑號令後，必須在最短的時候內出動，敏捷趕到救濟現場，如果出了嚴峻變亂，能夠一起變更幾列救濟列車。

＊對此人衣服兜裡的東西和隨身照顧的物品停止查抄以後，民警從他衣兜裡的押運證上肯定他的身份，他是這4車麪粉的隨車押運職員，押運證上有姓名、姓彆和貨色的發站，另有發貨單位和到站及收貨單位。

可這些隻是肖遠航一廂甘心的設法，能不能實施得了，還得站帶領研討決定，畢竟運轉車間的乾部體例就這麼多，而增加乾部的體例是需求鐵路分局決定的，車站底子冇有這個權限，肖遠航曉得，分局對乾部體例卡得很緊，想要分局點頭同意，那幾近是不成能完成的任務，是以，他必須想體例變通一下。(未完待續。。)