古河站構造和人事部分敏捷對這4名同道停止了考覈，不到半個月就給他們下達了紅頭的乾部令。當然。薑洪本來就是紅頭的乾部令，此次隻是明白為運轉車間主管安然的副主任，股級。另一張紅頭的乾部令給了頂替他值班主任位置的人。

固然比及來歲三四月份這塊地盤的代價還能上升很多，但是，最猖獗的時候也就是麵對滅亡的時候，如果等國度清算瓊海的時候再脫手，固然能獲得更加的利潤，但是，題目也就透露了出來，他不想讓本身和徐文業的小我行動影響到徐家，提早脫手固然利潤小了一點，但是比及瓊海地盤的泡沫幻滅的時候，他們早已經抽身拜彆，不留一點陳跡！

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實現200天後，站長羅光喜也認識到為運轉車間增加辦理乾部的首要性，召開黨委一研討，以為為運轉車間增加辦理乾部非常需求，便借實現200天的東風，向分局打陳述申請增加運轉車= 間辦理乾部，來由當然從安然出產的角度解纜，剖析此次締造安然出產汗青最好成績的起因，此中最首要的一條就是辦理乾部的首要性同，並主動遊說分局首要帶領。

比來羅光喜很鬨心，鄒局長歸去不久，分局就召開了黨委會，向鐵路保舉羅光喜為副分局長的人選，但是，桐水分局的副分局長是滿額的，底子冇有位置。以是，他升遷的事情就一向冇有動靜。厥後傳出分局主管運輸的副分局長鄒棟梁要調到鐵路安然監察室擔負第一副主任，隻等一年後安監室大主任退休，他代替主任的位置。但是遲遲也冇有動靜，頓時要進入冬春運了，遵還是例，每年一進入冬春運。如果冇有特彆的環境，鐵路局是不調劑乾部的，也就是說。如果現在動不了，就得比及來歲3月份今後了。

每一次徐文業和常建華打來電話，肖遠航都奉告他們不急，現在不是最好的脫手機會，在肖遠航影象中，來歲三四月份纔是瓊海地價的飛騰，當初隻要200多塊錢一畝的荒地，這個時候就炒到上萬元一畝，黃金地段則炒到幾萬元一畝。

時候過得很快，轉眼就到了十月尾，古河的第一場雪飄落以後，預示著夏季到臨了。夏季的到臨，給露天功課的調車事情帶來了極大的困難，一樣，也給安然出產帶來了極大的隱患，運轉車間過冬安然培訓停止得如火如荼，同時，禦寒事情也在緊鑼密鼓當中。

羅光喜不動，黨委書記林國慶和副站長靳祥東就動不了，這類局麵是肖遠航最樂意看到的，現在已經是安然出產240多天了，如果不出不測，到來歲1月上旬實現300天，3月中旬就能實現安然年了。如果到阿誰時候調劑乾部，他就有機遇了。

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