肖遠航清了一下嗓子說：“從明天開端，冇有我的批準，應當到公用線裝卸車的一概不準在貨色線裝卸，如果誰敢違背，我就措置誰！”

但是，到公用線裝卸車可不是無償的，每裝1輛或卸1輛收取300元錢的貨位費！

“那我如何曉得！”王興國小聲的嘟囔了一句就再也不肯吭聲了。

但是，肖遠航必須以運輸構造事情為解纜點，處理貨色線貨位嚴峻的題目，規複普通的運輸出產次序。要做到這一點，必須把這些不該該在貨色線裝卸的車輛請到公用線去裝卸，在為車站爭奪好處的同時，處理貨色線滿負荷的題目，這個噁心必須也隻能由他來做了。

貨調王興國說：“遵循規定，市化肥廠到發的?貨色都應當在質料廠公用線裝卸。”

各家企業八仙過海，各顯其能，找人討情的有之，直接上門送錢的有之，個彆跑站的感覺本身另有點姿色，賴在肖遠航辦公室不走的走之，固然肖遠航的態度果斷，但他的辦公室像菜市場似的，令他煩不堪煩，氣得他乾脆就不回辦公室了。

見肖遠航說完，唐正林敲了敲桌子說：“大師都聽好了，肖站長所做的決定，大師都必須不折不扣的履行，如果誰敢在此中弄虛作假同，在肖站長冇有措置之前，我就把你先措置了！”

送走了薑珊，肖遠航的事情又規複到普通的狀況下。這天早上開交班會的時候，貨調王興國提出了貨色線大宗貨色貨位不敷，已經積存20多輛待卸的貨車，貨主非常焦急，每天圍著內勤吵著要卸車。

一樣，在貨色線裝卸車或是在公用線裝卸車，運輸副站長有終究的決定權，規定在公用線裝卸車的，運輸副站長簽了字便能夠在貨色線，1輛車無形中就節流300元錢，如果企業一個月的裝卸車量超越百輛，那麼便能夠節流3萬多元，這個期間有3萬元錢，對於一家企業來講，也是一笑不小的資金！

市化肥廠幾次前來相同都吃了閉門羹，但他們很有體例，不曉得在哪探聽到肖遠航和市公安局的馬局長乾係不錯，竟然請動馬萬裡前來講項，這個決定方纔下達，決不能半途而廢，肖遠航向馬萬裡解釋了一下環境，並扣問馬萬裡和化肥廠方麵是甚麼乾係，馬萬裡一聽是這麼回事，便奉告肖遠航他和地邊乾係普通，隻是礙於麵子不得不來一趟，讓他該如何辦就如何辦！(未完待續。。)

肖遠航聞言便明白了此中奇妙。古河上多經公司在三年前就創辦了公用線裝卸車辦事的停業，上報分局的叨教陳述中指出古河站取送車功課的廠礦企業自備的公用線隻要7條，因這些企業的貨運量有%　線，形成公用線耐久虛糜，而古河站貨色線非常繁忙，為公道調配運能，處理貨色線嚴峻的題目，古河站擬與廠礦企業協商，租用部分公用線，公道分離部分大宗貨色裝卸車的地點，以減緩貨色線嚴峻的題目，請分局帶領考覈批準。

肖遠航方纔接任主管運輸副站長不久，對本身分擔的事情另有不熟諳的處所，想了想問道：“是甚麼啟事形成貨色線如此嚴峻？”