肖遠航撓著腦袋嘿嘿一笑說：“徐市長，您過獎了，我隻是想到哪兒說到哪兒，如果對您有所開導的話，那就是不測的收成了！”

肖遠航的話固然不急不緩，卻如同驚雷一樣在徐文博的頭頂炸響！對呀，公路交通是百姓經濟根本扶植不假，卻也不消遵循老的形式必須由當局出資啊！鬆江省是農業大省，產業極其不發財，每年的稅收有限，撤除普通的支出以外，能用到根本扶植投資的資金非常有限，像這兩條路公路的扶植項目，省當局想方設法的才籌措到6000千萬的資金，就算分攤給沿途4個地級市共1億3千萬的資金，加一起還不到2個億，就連一條春古高速公路的一半資金都冇到，何況到現在4個地市還冇籌措到這筆錢呢！

徐文博這個時候真恰是體味到肖遠航說的隻要想不到，冇有做不到這話的深切含義了，全省糾結了幾年的大題目，肖遠航輕飄飄的一個設法就使這個題目見到了曙光，固然詳細落實另有很長的路要走，起碼，他為處理這個困難供應一條可行的思路。

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想了想，肖遠航說：“比如嶺南省，另有浙東省。他們都有過這方麵的嘗試。”

這個時候肖遠航便能夠把徐文博推向前台，承擔起鬆江省高速公路扶植招商引資的艱钜任務，他信賴，9月尾他和徐文業聯手到日本停止大掃蕩以後，他和徐文業手頭的資金會曾十幾倍乃至幾十倍的翻番，到當時，他徐文業聯手投資興建這兩條高速公路底子不是題目，想信徐文業為了他三哥也不會回絕的！

即便徐文業回絕了肖遠航也不怕，因為到當時他本技藝中的資金也能承擔得了這兩條高速公路的扶植，何況，日本的泡沫經濟危急過後，另有1991年的蘇聯崩潰呢，到當時他還能夠大乾一票！

如果省帶領采取了徐文博的建議，那麼下一步就是招商引資的題目，這個期間，汽車的保有量很少，靠免費收回投本錢錢是一個遙遙無期的胡想，起碼大要上看是如許，其彆人可冇有肖遠航如許宿世的影象，誰能想到十年二十年後中國的汽車會成井噴式的增加，高速公路免費或了暴利的行業。一次投資入這麼多的錢，並且看不到收益，他以為招商引資的勝利性不大。

“招商引資？”郭小泉聽後非常驚奇的說：“扶植公路這類事情也能招商引資？”