目前全部汽車之家的用戶範圍，已經衝破四百萬，並且用戶粘度非常高，單日用戶拜候量，在全部汽車資訊行業中，已經根基上達到前三程度，幾近跟鳳凰汽車持平，僅次於搜狐汽車、新浪汽車！

麵對汽車之家的這類行動，包含新浪汽車、搜狐汽車等都並冇有過分在乎，他們已經把合作告白用度，給壓到了最低，幾近是方纔氣夠回本罷了。

動靜一出，全部互聯網行業一片沉寂，跟十級風暴，刮過互聯網行業一樣，所到之處一片沉寂，汽車之家這類做法，就跟開闤闠一樣，麵對合作，闤闠方麵對上架的產品，全數不收取辦理用度，就為了讓更多商品另有效戶進入！

鬼曉得能不能達到那麼高的產值，但現在新浪、搜狐的董事會，已接受夠了，不管楚科技術是不是真的籌辦把這場燒錢大戰，遲延到三年以後，兩邊董事會，不想再出錢了，納斯達克那邊，兩家公司的股價已經因為這件事跌成狗了，投資者可不管你將來能不能賺到錢，你現在是虧成狗了！

如果等上幾年時候，乃至不需求幾年，仰仗汽車之家更先進的理念，另有汽車綜合資訊平台的形式，超出新浪汽車、搜狐汽車底子冇有太多難度。

外界對於汽車之家是有擔憂的，乃至一些投資機構，對待汽車之家時態度也有些龐大，他們曉得如果真的等候汽車之家生長起來，將來的遠景必定會非常優良。

固然都曉得免費的纔是最貴的，有目光的人都曉得，明天汽車之家實施合作免費，那將來比及汽車之家占據了市場以後，能夠會成倍的收回明天的用度！

以是此次根基上新浪汽車、搜狐汽車等冇有過分在乎，不過隨後傳出來的動靜，讓全部汽車資訊行業，全都被炸翻在地，全部汽車資訊行業，麵對汽車之家提出來的新合作計劃，都有些傻眼。

秦長青點了點頭，這筆錢對於他們來講，並非多大數額，不過秦長青還是說道，“還是儘快結束這場合作吧！”

僅僅數天不到，就有一多量的汽車資訊平台宣佈開張，各大汽車品牌和經銷商，紛繁挑選跟大汽車資訊平台合作，中小汽車資訊平台底子無人問津。

在汽車之家宣佈以後，僅僅數個小不時候，就有超越二十個都會，超越一百六十多家汽車經銷商，超越三百家4S店，跟汽車之家達成了合作。

眼看著合作的汽車品牌，另有汽車經銷商，一家家開端跟汽車之家合作，新浪汽車、搜狐汽車再也忍耐不住，不得已也推行免費合作。

全部汽車資訊行業，已經變成了修羅場，之前的人被迫離場，留下來的人也備受煎熬，每天汽車之家跟新浪汽車都喪失上百萬的用度，就為了能把對方熬死！

代價就是每天數百萬的本錢支出，辦事器用度、野生本錢、推行用度，再加上其他用度，根基上每天都要燒上百萬的用度！

全部汽車資訊平台，進入了最慘烈的時候，除了汽車之家、新浪汽車、搜狐汽車以外，其他的大小汽車資訊網站，都隻能在一旁看戲，不過這場戲，也是極度高貴的，每過一天，他們的市場份額就減少幾分。

對因而否跟進汽車之家這類戰略，各個汽車資訊網站，都有些遊移，這較著是一個坑，並且是無底洞那種，隻要另有一小我冇有倒下，那合作就不會停止！