最後，我但願您能夠遵循我剛纔的發起改進拉格-3，把這款戰役機的潛力，另有您的潛質闡揚出來，不要華侈了那款優良的飛機，另有您聰明的腦筋。”

拉沃契金收起條記本，和曼圖洛夫握了手，“感謝您的讚美，我必然會極力完成您所交托的任務！”(未完待續。)

“這些竄改，開端來看，還是可行的。但詳細如何樣，我要歸去和設想局的其他同道們研討一下，才氣確切。”拉沃契金想來想去，都想不到這些竄改有甚麼題目，但又不能等閒采取內行人的建議，以是作出瞭如許的答覆。

如許的話，要把前機身改革一下，才氣包容的下這款引擎。”

“曼圖洛夫同道，您以為我們應當在哪些方麵改進拉格-3的設想？”拉沃契金當然曉得要對他所設想的拉格-3停止改進，以對抗將來的敵手――Fw190。但對Fw190一無所知的他，底子就不曉得從那裡動手。

隻不過，現在說這些為時太早。這款戰機的詳細研發事情終究還是處決於本來的設想者――拉沃契金；而在疆場上的表示，則處決於蘇軍的飛翔員或者空軍批示員。

………”

隻不過，因為前提所限，這款拉-7和汗青上的拉-7將會存在很多差彆。比方當時可用的M82引擎，也就是M82-111在高空隻要1540馬力，而拉-7在汗青上所采取的M-82FN，則有1640的馬力。

“在開端看來，您的發起都比較可行，也應當能達到您所但願的結果。但詳細如何樣，我要和設想局裡的同道再做研討，才氣獲得落實。”拉沃契金看著條記本，對曼圖洛夫這個年青的副總理說道。

“很好，”曼圖洛夫說出了第二點，“除此以外，還要想體例減輕飛機的重量，並且將油冷器的位置從發動機整流罩底部移到後機身，並將增壓器從發動機整流罩挪動到機翼中段前緣，以晉升氛圍動力的機能。”

拉沃契金點了點頭，也以為他的飛機有需求換上馬力更大的引擎。隻不過，這款引擎存在一些題目，一定能換到拉格-3上。“曼圖洛夫同道，我也以為拉格-3應當要用上馬力更好的引擎，但是M82引擎的直徑達到了46厘米，弘遠於本來采取的M-105發動機。

但這個內行人所提出來的建議，卻非常的專業，也有必然的公道性。這讓拉沃契金感到非常的驚奇。

“按照可靠的諜報，Fw190戰役機的時速能夠達到650千米以上，而拉格-3的速率我想您也曉得，並不超越600千米每小時。

為了改良駕駛艙內視野……”

在如許的環境下，我感覺你們應當要給這款飛機換上一款馬力更大的引擎，比方什韋佐夫M82發動機。這款發動機，高空功率達到1500馬力，比M-105P還要多出400馬力。”

“好的，我明天要說的都說完了。您歸去細心研討，想體例晉升飛機的機能和作戰才氣，目標就是要研收回一款充足與德國最新研發的Fw190、BF109F相對抗的戰役機。

“冇錯，”曼圖洛夫說道：“要裝得下這款引擎，就必必要改革前機身。這對你來講，應當不算是甚麼艱钜的事情吧。”

如果拉沃契金能夠遵循曼圖洛夫所說的方向，對他的作品拉格-3停止竄改，並且遵循他的專業知識，修補改進打算裡的“盲點”，信賴拉格-3很快就會退化機能更加優勝，本來會1944年纔會晤世的拉-7。