肖明在統計完此次金融投資的帳目後，已經是目瞪口呆，要曉得肖明但是在暴風基金中也有著股分，現在他可也已經是億萬財主了。而許立在肖明心中早已成神，並且是獨一的神！

恰是這個夢，才讓許立牢服膺住了這個大飛機項目。同時許立向來都是堅信，那邊顛仆了就要在那邊爬起來！既然是美國狠狠的涮了本身把，那受的喪恰當然要從他們身上再撈返來。既然麥道公司已經不存在了，那就隻能由收買麥道的波音公司來付這筆欠帳。

股市下跌一向持繼到10月份，跟著美國2001年10月7日下午12點30分（本地時候早晨9點），與援助的英國軍隊策動了對阿富汗的軍事攻擊，在阿富汗戰役正式發作的刺激下，美股纔有所好轉，進入一波為期2個多月的反彈。

可與美國的合作隻停止了十年擺佈，1997年8月，波音併購了麥道公司，中國與麥道公司的全作項目隻能在無法中倉促結束。遵循當時的代價計算，麥道90虧損了5億美圓。可我們到底喪失了多少錢？這個題目底子冇法算清！最首要地是使得中國地大飛機項目停止了近20年之久。直到2007年3月大飛機項目才重新正式立項，2008年5月中國大飛機項目合夥公司才重新建立。而想要比及中國大飛機真正飛上藍天，還不知要比及那一年！起碼量立上輩子是冇有機遇看到。

在此次美國受襲事件中，暴風基金在許立的遙控批示下，贏利頗豐。並且又充分操縱了包管金軌製的無益前提，以小廣博，在歐洲各大股市、期貨市場上都有著不錯的表示。到200年12月末時，暴風基金的總資產已經翻了十幾倍，達到三百億美圓擺佈。若不是肖明和孫極、於亮還算機警，將全數資金分離成多個戶頭，僅是這麼大一筆資金的變更，恐怕就已經引發有關部分的調查了。