想到這裡，葉開直起腰，對哈默說道：“你們遵循互換機的光纖體係來設想文娛設備的設法真的非常不錯，但是不能遵循目前的體係來改革。因為現在市道上已經有個數字互換機，我感覺這個通訊體係對比電信數字互換機的數據佈局層次來設定比較好。”

主機的音源用的是磁帶，聽過磁帶的人都曉得，它的底噪聲很大，特彆是在音節之間的間隙的時候，特彆較著，是完整部現不出一歌的各種纖細的層次感的。

宿世一套簡樸的mosT體係，包含節製麵板、多媒體措置盒、前置六碟cd機、收音組件、功放等構成。

“就叫環形收集吧。”葉開想也不想地答覆道。“簡稱mosT體係。”

那是因為，塑料光纖具有高帶寬、無串擾、代價昂貴，冇有無線電波和電磁滋擾的長處，是以，塑料光纖可用於車載通訊、視聽體係。車載機通訊收集和節製體係構成一個收集，將微型計算機、衛星導航設備、挪動電話、傳真等外設歸入機車團體設想中。搭客還可通過塑料光纖收集在坐位上享用音樂、電影、視頻遊戲、購物、Internet等辦事。

葉開持續將上述的設法換了一種說話講給了哈默聽，哈默大受啟，當即表示會去好好地體味下數字互換機的光纖電路事情道理和底層和談。

宿世德國的Bm公司在2oo2年3月上市的Bm7係列中鋪設5o米塑料光纖。這這麼長的光纖體係，包含了兩種數據通報體例：一種是資訊體係的“mosT”，另一種是節製體係的“安然體係臨界電路”。文娛體係mosT采取的塑料光纖長度為7米，安然臨界電路采取的光纖長度為43米。?

葉開記得很清楚，宿世光纖顛末玻璃光纖、石纖維光纖，到最後的塑料光纖才最後定型開端在環球推行、利用。

而宿世利用在汽車上的光纖體係，之以是叫mosT，實在就是因為這套體係裡有多個設備，而這些設備都是用一個環形的佈局，用光纖將這些設備串連起來，以是叫做mosT（環形收集）。如許串連的好處是，節製數據和音樂數據能夠通過一根光纖很便利地停止通報；弊端就是，在這些串連的設備裡，如果某一個設備出了題目，導致信號通報間斷，那麼整套體係就癱瘓不能利用了。

它是基於pmma光纖以及紅色Led（65o奈米），用於連接汽車內文娛體係的光學數據總線標準。比如，它能夠實現cd以及dVd播放機，調諧器，Lcd顯現設備以及gps導航體係之間的光學互連。

而用於mosT的塑料光纖連接線由mosT公用塑料光纜配以合適mosT標準的插針、殼體、殼體蓋、防塵帽、波紋管等構成。利用於初級次的頂級豪華轎車上麵，主如果多媒體文娛體係、gps、車載電話等服從應用，傳輸數據量大、耗損小、度快、抗滋擾強等特性。

如此浩繁的瑕疵堆積在一起，音質能好得了就怪了。如此另類構造的奇葩光纖體係，實在是讓葉開大開了眼界，怪不得宿世直到塑料光纖問世以後好久，光纖才正式利用到車載文娛內裡。不是冇有人想到如許利用光纖，而是因為此時的光纖實在是在這上麵冇有實際利用的代價！

如果是，那麼將把指令剖析出來，通報給這個服從模塊的cpu履行號令，同時將這個模塊的事情狀況通報會媒體盒，當然，如果是檢測到是音頻數據，那麼將會直接通報給功放。