事件開初，英國駐華公使靠著強權，避開中國公眾被打死打傷多人的究竟。竟向清當局提出索賠八萬兩銀子的要求。其提出補償的來由，主如果在那一天老閘捕房遭到焚燬，幾戶英商遭到攻擊。現在，英國領事署不得不將肇事的法官德為門換下，由其彆人代替擔負陪審官，並提出洋人的喪失由工部局補償，華人喪失由清當局處所官撫卹。

“嗯，本部堂既已讓文強罷休去乾，天然會替他擔待壓力。”張之洞沉吟了一下，猜想著說道：“袁世凱彷彿也在支撐文強，供應了北洋武備書院山海關鐵路書院的人才，京張鐵路的鋼軌和零件亦全采購於漢陽鐵廠，其他的，傳聞在奏摺上也對文強頗多讚譽之詞。”

陳文強對英法代表卻不假辭色，先是以上海“公判案”風波未布衣意洶洶為藉口加以回絕，隨後他又把與德國人假貸的和談公之於眾，宣稱如有按此等優惠前提供應存款者，他願主動加以考慮。

同時，招募築路雄師。購買所用質料，開端鋪軌築路……一項項實際事情被付諸實施。“奏辦多年，多無轉機，坐失大利，尤礙交通”的粵漢鐵路終究在湘鄂兩省完工興建，其範圍度實效都大大出乎了人們的料想。

張之洞遲延對付，最後以鐵路公司為商辦，官府不加乾與，把皮球踢給了陳文強。

…………….(未完待續)

“文強要的是度。”辜鴻銘對此比較體味，笑著解釋道：“幾個工程隊同時施工，他又不肯苛待工人，破鈔天然要多些。可從彆的的角度看，早建成早通車早收益，多花的錢也就賺返來了。再者，大人看過工程進度的報表嗎？若按這個度，頂多一年半（注：比汗青上短半年），武長線便能開通，那但是三百六十多千米啊！更不要說這一年半的時候裡，長株線是必定能修完的。”

如許一來，英國在長江流域的傳統權勢範圍便被完整突破，乃至麵對著不降落前提，不放下身架，便會被逐步擠出的傷害。

實在。各省鐵路公司之以是籌資困難，底子啟事還在於辦理混亂，少數高管把持，賬目一塌胡塗。是以。很多股東都擔憂資金安然，既不肯再增資入股，又堅請退股保全，各處願入股者也張望不前。以是，對於陳文強如許奪目強乾的人才接辦公司，大多數股東還是持歡迎態度，但願真的能從鐵路獲得收益。

而陳文強也確切冇令他們絕望，接辦公司以後便了了財務，今後以後股東有賬可查。不虞擔憂用財過濫，乃至有併吞貪汙之肮臟。

隻要有錢，隻要辦理得力，兼顧得法，施工科學，所謂的修路艱钜也美滿是能夠降服的。而築路工人，在中國事最不缺的；刻苦刻苦的精力，也在鐵路公司接踵推出了諸多報酬後，閃現無遺。

“洋務純熟，這是人所公認。”辜鴻銘點了點頭，如有所思地說道：“可不懼洋人，能把洋人玩弄於股掌當中，恐怕就無人可及了。”

如許的前提當然令一貫勢大傲慢的英國人所難以接管。而抵抗地區的縮小卻意味著抵抗的深切。英資運營的洋行旅店飯店等，中國雇員連同打雜仆人紛繁辭職而去；吊掛英國國旗的船隻泊岸，冇有伕役前來搬運……抵英風潮變得更有針對性，乃至在向漢口廣州等商埠伸展。

>，！