明顯，出洋考查決定分批解纜，低調出行，是怕了反動黨的炸彈。而此時，婉拒了插手各省遴派隨團出洋考查人選的陳文強，正在兩湖地區大展拳腳。締造出令朝野諦視標成績。

湖南、湖北的鐵路公司都順利接辦，隻剩下廣東一個。從實際環境上看，廣東應當是阻力最小的。不但冇有租股之擾，廣東鐵路公司還是籌款最多的，可見思惟看法更加開放。固然也有腐蝕貪汙，卻遠不及湖南省公司嚴峻。

英國粹者kenh在《都會的演變》一書中，提呈當代都會的開端源於以鐵路為首要交通的年代。由此，鐵路變成一種力量和精力。

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不管是國人，還是本國，對此次清廷的考查團都寄予了但願，但願他們此次考查能給中國帶來點不一樣的東西。慾望是誇姣的，可實際的結果呢，獨一能夠瞻望的便是立憲活動必定會有一個加快。會向前再大步地邁進。

“大西洋超越三千多千米，用無線電報通報訊息既然已經穩定而平常，上海、武漢、瓊州這三點之間又有多少間隔？何況，在中國天津，北洋大臣袁世凱在客歲便創辦了無線電練習班。併購進了無線電機，在南苑、保定等行營及部分兵艦上裝用。”陳文強用思疑的目光看著哈爾斯克，不悅地說道：“莫非是貴公司要對技術保密，纔不肯幫我建立無線電報，不肯幫忙總督張大人在這個範疇搶先袁世凱？如果是如許的話，我想美國的貝爾公司、通用電氣公司。或許會情願供應幫忙吧？”

不說彆的，要論當代化的享用，陳文強天然要賽過彆人很多倍。電燈、電話、電扇等新潮玩藝，再加上衝浪、日光浴、遊艇等文娛休閒項目，以及應有儘有的吃喝，再加上鼓吹包裝，崖州確切正在最馳名譽的旅遊渡假勝地。當然，這類豪侈的享用，也隻要華人富豪和洋鬼子能夠消耗得起。

“等閒暇時去崖州渡個假。”陳文強又善解人意地給哈爾斯克來了個甜棗，非常形象地描述道：“那陽光，那沙岸，那海水，嘖嘖，令民氣曠神怡啊！”

粵漢鐵路、漢陽鐵廠、大冶鐵廠、常耒錳礦、中美德結合煤化公司、中德結合電報電話公司、中德結合機車製造公司、中美德結合電車公司，或興建，或完工，或是麵孔一新，或是拓展市場，兩湖地區的開辟扶植走上了快車軌道，以令人驚奇的速率在產生著竄改，竄改著人們的看法和餬口。

陳文強笑得象個老狐狸，說道：“一年隻是說說，我的意義是越快越好。對了，傳聞貴公司組建的工程隊在至蔡甸的輕軌鋪設碰到了些費事，要不要我幫著處理一下啊？”

“這當然很好。”哈爾斯克笑著點了點頭，學著中國人的模樣伸出了大拇指，說道：“陳先生如果能把保護處所治安的官職拿過來，對我們共同奇蹟的生長但是大有禆益的。”

五大臣正式後，《泰晤士報》又頒發了一篇題為《中國人的中國》的文章。作者布蘭德滿懷熱忱地批評道：“群眾正馳驅呼號要求鼎新，而鼎新是必然會到來的……明天的北京已經不是幾年前你所曉得的北京了。中國能夠不激起任何騷動便拔除了建立那麼久的科舉軌製，中國就能實現不管多麼狠惡的竄改。”