“大西洋超越三千多千米，用無線電報通報訊息既然已經穩定而平常，上海、武漢、瓊州這三點之間又有多少間隔？何況，在中國天津，北洋大臣袁世凱在客歲便創辦了無線電練習班。併購進了無線電機，在南苑、保定等行營及部分兵艦上裝用。”陳文強用思疑的目光看著哈爾斯克，不悅地說道：“莫非是貴公司要對技術保密，纔不肯幫我建立無線電報，不肯幫忙總督張大人在這個範疇搶先袁世凱？如果是如許的話，我想美國的貝爾公司、通用電氣公司。或許會情願供應幫忙吧？”

“除了輕軌鋪設。另有架設電報、電話線的事情，也經常會碰到中國百姓的禁止。”哈爾斯克苦笑著說道：“如果陳先生能派些鐵路巡警跟從庇護的話，事情就會順利很多。”

不說彆的，要論當代化的享用，陳文強天然要賽過彆人很多倍。電燈、電話、電扇等新潮玩藝，再加上衝浪、日光浴、遊艇等文娛休閒項目，以及應有儘有的吃喝，再加上鼓吹包裝，崖州確切正在最馳名譽的旅遊渡假勝地。當然，這類豪侈的享用，也隻要華人富豪和洋鬼子能夠消耗得起。

操縱“攀附亂黨”這個大棒，陳文強接連處理了三個試圖煽動百姓禁止修路的處所鄉紳，現在已經冇人再敢公開地作仗馬之鳴。而杜月生、楊洪明等部下也學會並把握了這個兵器，很多事情已經不消陳文強再親身出馬。

不管是國人，還是本國，對此次清廷的考查團都寄予了但願，但願他們此次考查能給中國帶來點不一樣的東西。慾望是誇姣的，可實際的結果呢，獨一能夠瞻望的便是立憲活動必定會有一個加快。會向前再大步地邁進。

送走了哈爾斯克，陳文強回到辦公室，摸著下巴墮入了長長的思考當中。

英國粹者kenh在《都會的演變》一書中，提呈當代都會的開端源於以鐵路為首要交通的年代。由此，鐵路變成一種力量和精力。

陳文強笑得象個老狐狸，說道：“一年隻是說說，我的意義是越快越好。對了，傳聞貴公司組建的工程隊在至蔡甸的輕軌鋪設碰到了些費事，要不要我幫著處理一下啊？”

竭儘所能地抓武裝，這是陳文強打著保障修路和工廠普通運轉的名義，名正言順地擴大權勢。鐵路沿線，固然有鐵路巡警，但陳文強明顯不滿足於線的生長，再爭一個巡警高官的頭銜，他便能將觸角伸向鐵路沿線的城鎮，由線轉麵地停止生長。

外洋言論對清廷派出考查團一事的反應非常熱烈。早在五大臣出洋之前，本國的一些報紙便登載了大清帝國將要派出考查團的動靜，英國的《泰晤士報》還持續頒發批評《論中國之前程》，對中國的新政鼎新和遴派大臣出洋考查停止了很高的評價。

一九零六年前後，端方和戴鴻慈帶領首批考查團，載澤、李盛鐸和尚其亨帶領的第二路考查團，接踵由北京低調解纜，分路出洋考查各國憲政。

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從逼迫本國使節叩首到主意向本國粹習，清帝國經曆了一個難堪而艱钜的回身，但畢竟是轉向了有但願的一邊了。

“這當然很好。”哈爾斯克笑著點了點頭，學著中國人的模樣伸出了大拇指，說道：“陳先生如果能把保護處所治安的官職拿過來，對我們共同奇蹟的生長但是大有禆益的。”