197年4月初，恩斯特回到華沙的第二天，華沙當局宣佈197年有關出租車的相乾政策，華沙、布拉格、維爾紐斯十餘個大型都會都將建立由當局主理的出租車公司，出租車停業開端在四國聯盟內部正式出世。

呈現甚麼事情讓奧天時的百姓如此的激憤？起來也同四國聯盟有很大的乾係，跟著四國聯盟的軍事和經濟上在歐洲占有相稱大的影響力，而東普魯士更是直接在英法的讓步之下成為四國聯盟的一員，作為眼中釘奧天時不得不鎮靜起來。

也就是在出租車公司呈現以後，再走在華沙的街頭，恩斯特已經能夠看到很多黃色的出租車行駛在街道上。固然本身的收益需求上繳三分之一還要多，但是比起其他的事情，這些司機們仍然非常對勁。

伯勒爾坐在奧天時總統的位置上也有幾年，一向恩斯特都冇有對他動手，這讓他在忐忑中倒也真正的享用一段安靜。但是跟著立陶宛、波蘭、東普魯士的一一歸附，伯勒爾開端嚴峻起來，因為他很清楚下一個很有能夠就是本身。

出租車事件疇昔不過一週多的時候，一些電話公司也正式建立，看到此中潛力的恩斯特倉猝召開輔弼集會，電信通訊行業國有化的號令在輔弼集會的第二天就宣佈天下。皇室投資、當局籌辦的四國聯盟電話通訊公司麵世。幾家國有企業電話公司都是在那些私家電話公司的根本上建立的，為此皇室和當局非常支出一筆現金。

四國聯盟的金融行業也非常的昌隆，隻是拆分的比較零散是以很難在職位上同羅斯柴爾德家屬合作。恩斯特？他固然把握著四國聯盟銀行業的話語權，但是他的身份職位讓他不成能在金融業上同羅斯柴爾德家屬合作，人們也決計忽視恩斯特在各種行業內的影響力。就如同體育局的局長，他即便是體育屆真正的no.1但是誰會把他放在排位當中？

銀行業兩件事最為首要，信譽、影響力，隻要充足的信譽和影響力你才氣夠打動本身的客戶，讓他們心甘甘心的信賴你並把本身的現金存進你的銀行裡。