這是一間三人間，萊納斯找了一圈也冇找到空調，最後在一個牆角處翻開了電扇開關，一邊的那瓦利說道：“連空調都冇有，房間還要三小我睡，哦！上帝，這的確是太糟了，他們覺得我們三個是“玻璃”嗎”

約翰.馬丁點點頭說道：“好的，我也很想看看他們計算機到底是個甚麼模樣？”

“忍一忍吧，要曉得我們是來引進列車技術的，把boss交代的任務完成，我們就擺脫了。”約翰.馬丁說道。

那瓦利對著方頭方腦的242型機車努了努嘴說道：“約翰，這台機頭叫242型電力機車，是東德同一機車結合體出產的，我們這返來東德的目標除了雙層和單層車底以外，就是這個方頭方腦的傢夥了。”

這兩人都是安佈雷拉公司的大人物，他們在說話的時候，萊納斯一向都站在身後，見月台上的人都走得差未幾了便出言提示。

萊納斯看著早上從飯店領來的展館輿圖與簡介。指著上邊一幢弧型穹頂的修建說道：“我們要找的運輸機器和重型機器製造及設備應當都在一號館。”

那瓦利搖了點頭說道：“不曉得，一起都是未知。”

進入東德以後那瓦利感受列車速率有點慢了，看著窗外遠去的風景大抵預算了一下，列車的行動速率估計在120千米擺佈，內心暗想，在哥達海關換得牽引機頭，應當就是民主德國最新的242型列車吧，下車後必然要去前麵看看。

“嗯，自日本1964年推出新支線以後，有很多生長中國度紛繁開端了電器化改革，不過中美洲和南美洲國度因資金匱乏，以是打算提出了十多年還逗留在紙麵上。而東南亞這些年經濟生長很快，正在大肆新建電氣化鐵路，特彆是泰國和南亞的印度，其鐵路扶植非常的快，242型電力機車隻要真像質料上說的那樣可靠耐用，以及代價不是太貴，242型倒是非常合適他們的。”約翰.馬丁如數家珍的說道，看得出來這段時候他對列車還是下了很多工夫，不然也不會說得這麼頭頭是道。

站前廣場的右邊停靠著一排整齊的東德國產特拉班彪炳租車，三小我走疇昔鑽進車廂。萊納斯指著輿圖說瞭然地點，司機做了個明白的手勢，抬手策動了汽車，特拉班特那台特有的2衝程發動機先是突突作響，然後猛地一竄，一股青煙以後出租車就絕塵而去。

“抱愧，我們不會了。”二人也反應了過來，向萊納斯報歉後就閉上了嘴巴。

車窗外鐮刀斧頭的標記不時閃過，東德第一代帶領人瓦爾特?烏布利希的畫像在大街兩旁到處可見，一輛輛慢吞吞的圓頭圓腦形雙節公交車被甩在後，加上經常從劈麵錯肩而過的伏爾加轎車，這裡修建物的氣勢跟西方有很大的分歧，幾條街道過後，那瓦利看著路邊毫無竄改的街景有些感到的說道：“這裡和西德是不能比啊，除了整齊真冇甚麼看頭，波恩比這裡標緻太多了。”

那瓦利說道：”好的，我們先到一號館去看看吧。“

隔，三小我早早的起床。用過早餐直奔萊比錫展會的主會場。

“但願此行順利，好吧先生們，晚安。”說完那瓦利第一個就倒在了中間的床上，不一會兒就睡著了。

“兩位先生，我們該走了。”萊納斯在一邊提示道。

要想在印度做買賣，必須跟本地的地頭蛇合作才行。