淩世哲道：“如何，出甚麼環境了嗎？”

那瓦利調侃道：“要不要給你專門給做一輛釣馬子？”

聽福斯特一說，淩世哲俄然想起，Rotax公司在後代一向是龐巴迪的子公司，彷彿就是麵前的這位那瓦利在任職期間把Rotax收買的，因而看著那瓦利，問道：“你對Rotax體味多少？”

見老闆要親身試車，上麵的人不敢怠慢，一名五十多歲的中年白人男人把鑰匙交給淩世哲手裡，說道：“BOSS，我是倒三輪摩托的總工程師科博，我曉得你得知這個動靜後，必定會有所思疑，因為它上麵的新技術用得實在是太多了，在冇有減配的環境下，不到三年時候就調校好了，對任何人來講，都是一件不成思議的事情，但它的的確確就是產生了。”

接過鑰匙，淩世哲把它插在鑰匙孔裡，並冇有策動，而是對四周的人說道：“我會親身查抄，，特彆是可靠性和耐久性以及體係的穩定性。”

但這一世，淩世哲不會讓這類事情再次產生了，龐巴迪被收買以後。淩世哲就把發動機動力部分併入到了航空動力公司，發動機的事完整交給王元卓他們，車輛交通設備製造公司就專門賣力摩托車的設想和製造。

也恰是因為ECU遲遲打不開消路，淩世哲才同意了那瓦利把行車電腦裝在新開辟的摩托車上，隻要新摩托獲得了市場的承認，ECU必定會引發汽車製造巨擘存眷，有了存眷，必將會展開相乾方麵的研討，到時候就會有一些公司會勇於嘗試這個新事物。

“那瓦利，你們乾得不錯，摩托車機能很良好，非常的可靠。”淩世哲風塵仆仆的從摩托車高低來，他用了將近一個的月的時候來測試這款摩托車，加拿大全境幾近被他跑遍了，為了查驗新款摩托車是否可靠耐用，近一個月來，他是可了勁得折騰，最後就像那瓦利說得那樣。不管你如何折騰，它還是那麼的可靠。

這時一輛寶馬駛進了試車場，這是福斯特新買的汽車，他下車來走到Spyder前細心看了看，說道：“BOSS，這車實在是太拉風了，在路上它得轉頭率必定是百分之百，絕對是泡妞的利器。”

新技術的利用豈止是20%，能夠說倒三輪摩托裡的每一個部件全都是新的。等因而平空硬造了一款新摩托車出來，一款摩托車集合瞭如此多得高新技術，淩世哲給他們預估的五年調校期，已經很高看他們了，成果冇想到，不到三年時候就調校好了。

“他不但出產小型飛機發動機，也出產摩托車發動機製造商，以及汽車發動機和小型柴油發動機，BOSS，你有冇有興趣收買它？”

“聽過，這是一家奧天時的發動機製造商，以出產高機能小型飛機發動機而聞名。”淩世哲答覆道。

“你們的市場訂價是多少？”

第三類消耗者就是那些特彆保守的人，對於這一類，大多數公司都不會把他們作為消耗工具。因為對於這類人來講，不管你傾銷多麼得賣力，很多時候都是再做無勤奮。

一向到66年，Rotax公司又找上我們，但願持續之前的合作，不過當時我們已經有了本身的發動機工廠，對Rotax出產發動機冇有一點興趣，更何況當時的龐巴迪已經開端走下坡路了，本身都照顧不過來，那邊另有工夫照顧它，因而合作也就無從談起。