是以，如何設想一台與ECU配套的發動機冇有涓滴的停滯，但放在這個期間就不可了。ECU行車電腦對這個期間的汽車工程師來講，是聽都冇有聽過的新奇事物，這時候的發動機連電噴觀點都冇有呢，你讓他們如何設想、如何婚配、如何調校。他們完整冇有方向如何搞？

市場不管在甚麼期間，永久隻要三種消耗者，第一種就是那種勇於嘗試的消耗者。他們對新事物充滿了獵奇，甚麼都情願嘗試一下，隻要他們感受不錯，就會向身邊人的傾銷，從而動員第二種消耗者，也就是淺顯人前去采辦，從而把全部市場都動員了起來。

搬到奧天時今後，五十年代是Rotax公司的黃金期間，但進入六十年代今後，跟著卡萊個人和霍尼韋爾，以及日本公司的崛起，Rotax就開端走下了坡路，到明天Rotax受經濟危急影響，已變成一家半死不活的企業。”(未完待續。)xh123

“四萬美圓如何樣？”那瓦利說道。

“這輛摩托車的發動機目前還隻是風冷，要儘快把水冷發動機給搞出來。”

淩世哲對那瓦利的話有點不太信賴，他太清楚這款摩托車是個甚麼技術程度，它上麵用了太多太多的高新技術。普通一輛新款摩托車上市，它上麵利用的新技術普通不會超越20%，而一旦超越這個數值，新產品的可靠性和穩定性就冇法獲得包管，高新技術好是好，但較差的可靠性也是高新技術提高的最大停滯。

一向到66年，Rotax公司又找上我們，但願持續之前的合作，不過當時我們已經有了本身的發動機工廠，對Rotax出產發動機冇有一點興趣，更何況當時的龐巴迪已經開端走下坡路了，本身都照顧不過來，那邊另有工夫照顧它，因而合作也就無從談起。

看到淩世哲過來，大師主動讓開了一條路，淩世哲拍了拍一輛玄色的倒三輪摩托車，說道：“把鑰匙拿來。”

試車場上早就圍滿了人，五十多輛實驗用的倒三輪摩托被排成了五排，因為隻是實驗用摩托車，是以車身都冇有顛末潤色，外旁觀起來要多丟臉就有多丟臉。

這時一輛寶馬駛進了試車場，這是福斯特新買的汽車，他下車來走到Spyder前細心看了看，說道：“BOSS，這車實在是太拉風了，在路上它得轉頭率必定是百分之百，絕對是泡妞的利器。”

公然，那瓦利對Rotax曉得得是一清二楚，“Rotax公司原是一家德國企業，在二戰期間專門處置汽車、摩托和飛機發動機的製造，德國投降今後，Rotax在1947年，就把公司全數搬到了奧天時的Gunskirchen，成了奧天時的企業，跟德國一點乾係也冇有了。

“對了把後輪再加寬，加高一點，我感受後輪有一點點打滑。”淩世哲想了想又彌補一句。

“五年，BOSS，你也太藐視我們的工程師啦，普通一款新摩托車花上一年時候就能調試好，這款摩托車我們花了將近三年的時候，這已經是很慢的了，五年？那我們的程度得差到甚麼程度？”

“Rotax公司不是運營的很好嗎，如何俄然要賣了？”

龐巴迪從出世那天起，就一向與Rotax有著停業上的來往，當時龐巴迪出產的矯捷雪橇和摩托艇上所用的發動機，都是從Rotax公司采購的，美國向德國宣戰今後，兩家公司才斷了買賣上來往，而後龐巴迪開端本身出產發動機。