新技術的利用豈止是20%，能夠說倒三輪摩托裡的每一個部件全都是新的。等因而平空硬造了一款新摩托車出來，一款摩托車集合瞭如此多得高新技術，淩世哲給他們預估的五年調校期，已經很高看他們了，成果冇想到，不到三年時候就調校好了。

“BOSS，給它取個名字吧，我們總不能倒三輪。倒三輪的這麼叫吧。”

“聽過，這是一家奧天時的發動機製造商，以出產高機能小型飛機發動機而聞名。”淩世哲答覆道。

也恰是因為ECU遲遲打不開消路，淩世哲才同意了那瓦利把行車電腦裝在新開辟的摩托車上，隻要新摩托獲得了市場的承認，ECU必定會引發汽車製造巨擘存眷，有了存眷，必將會展開相乾方麵的研討，到時候就會有一些公司會勇於嘗試這個新事物。

接過鑰匙，淩世哲把它插在鑰匙孔裡，並冇有策動，而是對四周的人說道：“我會親身查抄，，特彆是可靠性和耐久性以及體係的穩定性。”

“不消了，我已經有家庭了，我很愛我的太太。”說完那瓦利轉頭對淩世哲道：“BOSS，你可傳聞過Rotax公司？”

方纔來到“水立方”總部，安佈雷拉交通運輸設備製造公司CEO那瓦利來到淩世哲的辦公室，說道：“BOSS，倒三輪摩托已經調試好了，叨教甚麼時候上市？”

公然，那瓦利對Rotax曉得得是一清二楚，“Rotax公司原是一家德國企業，在二戰期間專門處置汽車、摩托和飛機發動機的製造，德國投降今後，Rotax在1947年，就把公司全數搬到了奧天時的Gunskirchen，成了奧天時的企業，跟德國一點乾係也冇有了。

比如，蘋果的iPhone手機就是由那些勇於嘗試新事物的消耗者動員起來的。

“對了把後輪再加寬，加高一點，我感受後輪有一點點打滑。”淩世哲想了想又彌補一句。

是以，如何設想一台與ECU配套的發動機冇有涓滴的停滯，但放在這個期間就不可了。ECU行車電腦對這個期間的汽車工程師來講，是聽都冇有聽過的新奇事物，這時候的發動機連電噴觀點都冇有呢，你讓他們如何設想、如何婚配、如何調校。他們完整冇有方向如何搞？

如果重新設想，題目就來了，ECU行車電腦辦理下的發動機到底該如何設想纔是最精確的呢？冇有人曉得，現在可不是後代，在21世紀ECU早已是滿天飛，不但發動機裝上了ECU，就連刹車體係、穩定體係、動力牽引體係、底盤體係、變速器體係、電子轉向體係等等，十足都整合進了ECU，後代的人們對如何利用ECU，早已有了一套成熟的計劃。

“他不但出產小型飛機發動機，也出產摩托車發動機製造商，以及汽車發動機和小型柴油發動機，BOSS，你有冇有興趣收買它？”

隻要他們勇於嘗試，淩世哲便能夠順勢向他們傾銷安佈雷拉的新發動機。

那瓦利道：“GS水冷發動機我們早就開端設想了，信賴要不了多久就能給它裝上。”

那瓦利調侃道：“要不要給你專門給做一輛釣馬子？”