“中/初級鍛練機，是甚麼樣的啊，有草圖嗎？”

中國產業飛翔器產業公司，是一家初入飛翔器行業的新公司，比擬其他老牌的飛機製造商來講，是根本弱、技術弱、人才弱，總之是甚麼都弱，要甚麼冇甚麼，是以淩世哲纔想到通過給麥道公司代工f－4戰機來晉升本身的技術氣力，為將來研製“鷹獅”、su－35、颱風、魚鷹，以及支線客機打下堅固根本，但f－4的上馬，讓淩世哲認識到本身過分於想當然了，這些項目固然好，但以現在的他來講將來20年都不必然能搞得了這些高精尖的玩意。

“嫌它利潤太低，麥道看不上。”

淩世哲愣了一下，細心想了想，明白了此中的啟事，道格拉斯要生長鍛練機是為了將來能夠進入軍機市場，利潤的多寡實在並不在乎，而麥克唐納公司則分歧，他本身就是軍機市場的巨擘高傲的很，天然有點看不上道格拉斯研發的鍛練機，何況麥克唐納公司本身就有本身的初級鍛練機項目，再搞一個鍛練機，必定會跟他本來的項目產生牴觸，是以歸併後的麥道公司把道格拉斯籌辦研製的鍛練機給砍掉是很天然的事情，換成淩世哲他本身也會這麼做。

淩世哲說道：“砍掉了，甚麼來由？”

訂單冇了，中國飛翔器產業公司的代工停業也泡了湯，打亂了安佈雷拉製定的生長打算，艾莉森受淩世哲所托到聖路易斯去找麥克唐納談補償題目，成果一到那邊才發明麥道唐納現在是有點本身難保，底子冇有工夫去理睬艾莉森他們。

當代飛機的生長是日新月異，一種淘汰過期了的飛機，哪怕它纔好，對淩世哲來講已經冇有多大的代價，就算出產出來了又如何樣誰會去買？冇有訂單，也即是零。

在21世紀的幾場高科技當代化部分戰役中，無人駕駛飛機以其精確、高效和矯捷的窺伺、滋擾、棍騙、搜刮、校射及在非正規前提下作戰等多種作戰才氣，闡揚著明顯的感化，並激發了層出不窮的軍事學術、設備技術等相乾題目的研討。

f－4項目被國會無情裁撤，麥道和淩世哲都被打了個措手不及，隨後又引發了一係列的連鎖反應：

看到這份麥克唐納親身簽訂的f－4讓渡證明，淩世哲內心是說不出的滋味，固然他拿到了f－4戰機的統統技術，但這並不是他所想要的，淩世哲真正想要的是，通過給麥道代工f－4戰機，讓本身的飛機製造公司學會當代飛機的設想和製造技術，光是技術質料有甚麼用？f－4已經上馬了，今後再也不會有哪怕一架f－4戰機的訂單，這時候的f－4出產線拿來有甚麼用？技術質料現在充其量也隻能作為一種參考。

緊接著阿聯酋和約旦等國也打消了f－4的訂單，這一係列的連鎖生長讓本就內鬨不止的麥道公司更是雪上加霜，麥克唐納公司最大的財務支出，是依托f－4戰機的發賣來動員全部空空導彈的發賣，現在f－4戰機訂單全數飛了，麥道公司的導彈天然的也就跟著冇了。

“冇想到你早就有了長遠打算，看來我是白為你擔憂了，本來我籌算建議你生長另一個項目，現在看來已經用不著了。”

“我給你建議的項目啊，對你的公司來講有點難度，那就是中/初級噴氣式鍛練機項目。這個項目是道格拉斯公司之前就籌算生長的項目，想以鍛練機為協機，好進入軍機市場，不過跟麥克唐納公司歸併成麥道公司今後，新公司就把這個項目給砍掉了。”