“行，我看呂翔疇昔合適”。

康徒弟食品有限公司已經走上了正軌，歐陽震華現在不再擔負康徒弟的總經理了，隻是掛了個董事長名銜。總經理已經交給了劉凱，這段時候劉凱的表示一向不錯，能擔綱大任。不過對於一個部屬全資子公司一把手的任命，還是要谘詢一下陳康傑的定見，歐陽震華不在，陳康傑是宏遠國際的參謀，必然程度上能夠代表宏源，更何況另有歐陽震華的交代呢。

陳康傑曉得劉凱的意義，但是那也是不得不為之，本身不做，他們也冇人會那麼想啊，他們可不曉得將來的汗青和生長方向，隻能嘲弄他轉移話題。

劉凱冇甚麼廢話，很乾脆的接管了陳康傑的定見，他不接管也不可，換成歐陽震華都會接管的，再說了，劉凱本身本來就感覺呂翔是合適人選。

“彆的，食品公司這邊的發貨，周邊五省就不要用鐵路了，把車皮節儉出來給北邊和西邊的客戶發貨，周邊這幾個省的發貨任務就交給物流公司吧，獨立覈算，這對兩邊都好，食品公司減輕了發貨壓力，物流公司那邊也得以攙扶一下，並且，找機遇和那些園區內裡的企業也說一下，劃一對待，周邊省分也讓他們走汽運，這也是對他們的攙扶，不然他們的發賣如果老不順暢也倒黴於耐久生長”。

“你找個時候和呂翔談談，傳授他一些做公司一把手的經曆，嗬嗬”陳康傑笑著和劉凱開打趣，實在也不完整算是開打趣，呂翔的經曆相對於劉凱來講還是要完善一些，能得劉凱傳授一下如何說都是功德情。

六隻火車站的車皮根基上都是優先供應康徒弟食品公司的需求，那些中小企業常常得不到滿足，這還是很多企業都還在扶植階段，等再過幾個月都扶植完成完工以後，鐵路的運輸更不能滿足實際需求。黔州掉隊的交通前提對經濟的影響，在這個小例子中展露無遺。

為了幫忙食品產業園區企業的產品發賣，區委和市委也都極力向鐵路部分多申請車皮，可還是不能滿足需求，畢竟現在的單條鐵線路運力有限，隻要比及過十來年，路過六隻的這天線被改成了雙線，運力纔會成倍增加。在陳康傑的建議下，康徒弟投資一千萬在產業園區旁建立了一家物流公司―黔通物流有限任務公司，購進了50台大貨車。

六隻特區的龐大竄改除了這個大型的食品產業園區，還多了一個農產品買賣中間。這是陳康傑發明有很多周邊縣市的農產品販子到六隻來做買賣，特彆是要把農產品賣給這些食品廠以後，陳康傑給何保國的建議，建立一個小型的農產品中間，不但利於辦理，還能增加稅收。

食品產業園區除了康徒弟食品公司是便利麵工廠和礦泉水廠，其他的都是罐頭廠，土豆加工廠，豌豆食品廠，牛肉乾加工廠，辣椒成品廠之類的，提早聞到氣味的農商，曉得這裡會需求大量的農產品，都先期跑來建立乾係，有的還已經開端將貨色拉來在路邊發賣。搞得園區旁本就不寬的公路擁堵不堪，趕走不讓做買賣是不可的，還不如建立一個買賣區加以指導，堵不如疏。就如許，和食品園區相隔一點五千米的食品買賣中間就建立起來了，新修的20多個門麵和簡易堆棧才一天就被搶租一空。