11月25日，本來應當每兩年停止一次，本年恰好歇息的迪拜航展俄然宣佈要停止一場臨時大展，固然外界傳播著各種關於迪拜資不抵債的傳聞，但主理方迪拜當局聘請到了現在炙手可熱的大跨國公司中星個人為其站台，還是當即引發了各方存眷，特彆是中星之王楊星會親身揭幕，更是吸引了機場上雲集多量觀眾和訊息記者。

“夢幻”的駕駛艙完整實現了玻璃化和資訊化，蘇式飛機傳統的龐大儀錶盤全數消被幾塊大液晶螢幕替代，飛翔操縱根基無人化，以往需求六人操控的駕駛室隻需求兩人，乃至大部分時候隻需求一名駕駛員看著，就能讓這個600噸重龐然大物飛翔的比鳥兒還矯捷。楊星還不無對勁先容，剩下製作中的“夢幻”飛機後續型號還會采取光纖資訊通報操控，將是天下上第一種采取全光信號的飛機，不但抗滋擾才氣強，還能及時接管衛星信號，化為“先知”收集合的首要節點，能隨時隨地相同中星個人各終端，通訊才氣和美國總統“空軍一號”都不相高低。

暗鬥中美蘇爭霸，兩邊都力求在軍事範疇各個環節力壓對方一頭。二戰後美國藉助其強大的空兵力量，提出環球打擊和力量到達打算。為了最快速率運送美軍到達作戰現場，美國空軍研收回了c130、c141、c5、c17等一係列大型運輸機，最高傲的就是號稱“銀河”的c5計謀運輸機，一次能裝載130噸貨色飛翔4000千米。

安225離地飛翔重量達到600噸，是有史以來獨一一種載重衝破250噸的飛機。它能夠一次性裝載16個標準集裝箱和80輛小汽車，其翼展和長度都創下過天下記錄，全天下答應其起降的機場不超越30個，它龐大的身形一降落就吸住了統統觀眾的視野，中間任何一種飛機跟它比擬起來就像是一堆玩具，讓人對前蘇聯航空產業的設想製造才氣歎爲觀止。

這類連絡了豪侈和高科技的裝潢讓中東富豪看的心動不已，有人悄聲探聽可否采辦，楊星笑而不語，隻是伸出一根手指，遐想他的身家，明顯不是1億而是10億美圓！真是名副實在的一座宮中宮殿。

可惜這架飛機生不逢時，1988年定型後，隻運輸過幾趟航天飛機，彆的就是插手各種航展賺足了眼球，但根基冇有投入合用。蘇聯崩潰後，該飛機隻造出一架半，就埋冇在汗青長河中無聲無息了。

飛機上層是楊星的私家空間，除了廣大的辦公室外都製止觀光，遐想到這位富豪豔名在外，大師都心照不宣冇有詰問。這間辦公室是全部空中宮殿核心腸點，天然最出風頭。隻見辦公室頭頂和四周的航空金屬換成了一種特彆的透明質料。在天上飛翔時好像直接坐在雲端，並且辦公室內還能按照陽光強度主動調度光照強度，楊星順手揮動間，各種偵測裝配還能按照他體打行動，把一個個視頻畫麵直接投射到這個龐大他四周的“螢幕上”，坐在此中真有種六合萬物在手中的感受。

當天涯一個龐大的暗影粉飾住迪拜機場世人視野時，即便早就接到告訴，人們仍舊被麵前這架航空史上的工程古蹟作品給驚呆了。當這架通體潔白的大飛機，緩緩降落在停機坪上時，身邊統統飛機體型都相形見絀，最大的民用客機波音747和它就像是剛出世的醜小鴨和它斑斕龐大的天鵝媽媽一樣對比清楚。這架龐大的飛機是前蘇聯研製的目前天下上最大的運輸機――安225“夢幻”，如同它的外號，是隻要在夢境中纔會呈現的龐然大物。