1849年，美國又與尼加拉瓜簽訂《斯誇爾條約》，獲得了開鑿尼加拉瓜運河的特權。巴拿馬運河開通以後，這個打算隨之束於高閣。後代21世紀初，因為巴拿馬運河航道小，幾十萬噸的巨輪冇法通過，小型船隻通過率低，普通要列隊等候半個月，才輪你的的船通過，因而香港華人獲得了開鑿尼加拉瓜運河權，但厥後耽誤完工時候，直到陳承宇重生前，還冇有貫穿。

本來是擔憂墨西哥搞三搞四，現在倒是擔憂美國搞風搞雨了。美國人太鬼了，目光看得太遠，特萬特佩克地峽運河、尼加拉瓜運河都提早幾十年想到了。

“這條運河我要定了。走！我們向墨西哥城解纜。”陳承宇看著覆信測量數據，豪情迸發。向南海號運輸船下達了航向墨西哥城的號令。冇有做反響測量之前，陳承宇還擔憂重生以後，這裡的地理環境會竄改，究竟證明，跟宿世一樣，這裡還是中空的。

1870年1月，兩國簽訂了一個彌補條目，規定美國兵艦能夠隨時通過運河而對美國的交兵國則實施封閉政策。美國的倔強態度令哥倫比亞當局感到絕望，為了“獎懲”美國，哥倫比亞政□府開端另找合作火伴。

記錯汗青就是如許搞笑話，陳承宇有些臉紅耳赤的出了總統府。

“是的，總統先生，銀行的確很首要，舉個例子說，有一個村落，有一個很有錢的人，這個村的村民，偶然候會因為病，或是天災，一時拿不出錢來，這個有錢人就把錢借給這位有困難的村民，等他度過了困難，又把錢還了，假定冇有這個有錢人，這個村民能夠就會熬不疇昔，有人乞貸給他了，不久餬口就會迴歸普通。”

……

陳承宇還是感覺需求慎重一點，因而發了一封電報給格蘭蜜斯，讓她去美國有關部分查一查《瓜達盧佩－伊達爾哥條約》中，美國對特萬特佩克地峽運河的開鑿特權是不是過期了？去的時候找兩個狀師去作見證，然後寫個見證檔案，具名留檔。

“好的，感謝你總統先生！現在就有一件事請你幫手，那就是儘量壓服墨西哥議會。”