“歸去吧！這裡風大！”司徒南柔聲說道。

特彆能“吃”，並且消化很好，這是司徒南對通用電氣的印象。

紐約冇有的發財的產業，芝加哥也有，並且還是美國產業最發財的地區，產業部分齊備。不但重產業占上風，輕產業也很發財。

要實現這一目標不但需求機遇，並且還要悠長的時候，現下的洛杉磯地區因為司徒南這隻小胡蝶使出吃奶的力量扇啊扇，生長比汗青上要好很多，但跟芝加哥一比就差遠了。

許舟洋客歲加盟司徒南創建的康明斯動力公司後，因為草創，康明斯動力公司根本虧弱，貧乏研發才氣，這是許舟洋不能接管的事。

人頭湧動，搭客們提著行李，不竭地上高低下，進收支出。

實在，現在的西部不但不掉隊，並且正大興土木，都會以驚人的速率生長著。

遺憾的是，西屋電氣公司是梅隆財團和洛克菲勒財團共同控股的，那邊已經佇著兩個大神，現在容不下本身虎口奪食了。嗯，來的太遲了就這如許。

最好的體例還是另起灶爐，以是司徒南籌辦仿照了摩根財團，在電器範疇建立起一間能夠和通用，西屋相抗的康明斯電氣。不過這統統都在他的意淫中，一時還冇法實現。

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不過，跟有企業家之稱的愛迪生比擬，尼古拉・斯特拉這個天賦科學家在貿易範疇就輸得一塌胡塗了。他的落魄和苦楚的結局讓先人唏噓。

以是如許的香餑餑，不管摩根財團另有梅隆，洛克菲勒財團都不會等閒罷休的，也不是司徒南現在能夠介入的，固然他很想。

他的剛愎自用讓人頭大，並且非常熱中搞那些不實在際的嘗試，再多的投資也不敷他華侈，不然不但老摩根另有厥後美國統統的本錢家都拒接他呢。

紐約有全天下最發財的金融業，芝加哥也不差，它是僅次於紐約的金融中間。特彆是，芝加哥的期貨買賣是天下聞名的，每年都有大量的貨色在芝加哥買賣。

翌日，匹茲堡佩恩車站，波恩漢姆的圓形候車大廳。

火車緩緩開動，司徒南撩起車窗的窗簾，凝睇窗外。勞拉那帶雨梨花的臉不竭地後退，恍惚，然後消逝，最後隻留在腦筋裡不斷滴迴旋。

從建立起，西屋電氣公司就一向跟摩根財團節製的通用電氣公司在電氣範疇狠惡合作。

西屋電氣公司是在1886年1月8日，由電氣工程師g.威斯汀豪斯在美國賓夕法尼亞州創建的，厥後被梅隆財團另有洛克菲勒財團滲入。

起點在何方，誰也說不好，但信賴能一起伴隨你走下去的那小我纔是真正值得珍惜的人。當然，前提是如果你冇錯過的話。

不要低估美國群眾的笨拙，在資訊貧乏的期間，人們獲得外界資訊的來源未幾。在一些遙遠的處所，人們還覺得這個天下就美國那麼大罷了。

“拍了。到時他會在車站接我們。”韓剛說道。

以後的幾十年裡，秉承摩根財團的一貫做法，通用電氣一向不斷地兼併了其他大大小小的幾十家電氣公司，最後長成一個巨人。

為這事，許舟洋已經忙了很長一段時候了。現在事情有了效果了。許舟洋在芝加哥，底特律等多數會已經招攬了一批不錯的技術職員，他們情願插手西部冷靜無聞的一間小公司：康明斯動力公司。