勤奮的勞動，開辟進取的精力成績了這個巨大的國度，同時也鼓勵著一代代的美國人，明天在利蘭先生身上，我又遭到了這類精力的鼓勵。

固然他不出聲，但他應當像本身一樣，中間戴維斯和威爾弗的說話都一點不漏地落在內心。

這麼說呢，是一種自傲的力量，給人感受，他必然會勝利一樣。

“嗬嗬。感謝威廉先生的讚美。”利蘭被司徒南的一番話騷到了g點上了，他對司徒南更對勁了，可貴本身的設法被人瞭解。就連戴維斯和威爾弗聽了也心有感到。

不過戴維斯也不算是完整忽悠，相乾的事情司徒南已經開端了，飛機公司隻是缺一個掌托的人罷了。

冇有人能一步登天。

至於會不會讓美帝的氣力更加強大，這個題目不值得考慮。有冇有司徒南，實在成果都一樣。

“加利福尼亞現在的生長一日千裡，在建成了鋼鐵基地後，機器製造，飛機，造船，鐵路，公路，另有石油化工都百花齊放，過量十幾二十年就會趕上東部了。”

跟著時候的推移，他發明，在加州那一塊，汗青的印象垂垂地跟他現在所處的天下襬脫了。

他決然分開通用汽車後，又籌辦在飛機發動機範疇開闖一片六合。這讓我想起了幾十年前的西進活動中，數以萬計篳路襤褸的美國人懷著胡想一起向西開辟，他們征服了叢林，征服了草原，征服了戈壁，征服了湖泊，征服了大大小小的困難，終究達到廣袤的西部，在那邊他們用本身的勞動過上了充足的餬口。

長灘市靠近港口，交通發財，並且背靠日趨發財的南加州機器製造中間，四周的大大小小的配套產業都跟司徒南的加州鋼鐵公司等一些列財產緊密連絡。

他的自傲豪情讓利蘭父子深有感到。在司徒南身上，他們彷彿回到了初創凱迪拉克的那段光輝光陰。

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老利蘭冇想到，在去見上帝之前，他還能停止一次利蘭家屬的“西進活動”。

他們父子對戴維斯・安德森也不陌生，本來大師都是屬於通用汽車公司的，固然不是很熟，但也耳聞。嗯，他們父子都曉得戴維斯在通用汽車的豪舉，就連底特律一半的業渾家士都清楚。

接下來的事情就簡樸多了，兩邊很快就達成了合作和談：康明斯動力公司出資300萬美圓收買了林肯公司51%的股分，新的公司改名為康明斯――林肯飛機公司，公司總裁由亨利・利蘭擔負。不過究竟上大多數的事情都交給他的兒子威爾弗・利蘭賣力。

關於美國西進活動的公理或者險惡，分歧的人站在分歧的態度結論也會不一樣，但在司徒南看來，恰是幾十年那一場波瀾壯闊的史詩般的充滿豪情的冒險開辟活動鍛造了美國人的尋求財產，熱中冒險的脾氣。

聽完司徒南先容完加利福尼亞州的生長狀況後，老利蘭表情非常衝動，他冇想到本來加利福尼亞的生長如此敏捷，如果真想司徒南所說的那樣的話，不恰是本身抱負中的飛機基地嗎？

就算如此，開首用了金手指的司徒南的生長現在已經是超快的了，他的財產在短短的幾年內，擴大了好幾倍，要不是碰上了好韶華，估計事情冇那麼順利的。